说起硬派越野车，车友们总能被Jeep牧马人的硬汉风格所打动，而又感叹丰田普拉多的皮实耐用和奔驰大G的强大气场，可以说这几款车型是越野爱好者心甘情愿而为它买单的“梦想之车”，但是在这一领域里还有一款性价比更高，硬汉气质更强的车型却并不经常被提及，虽说它在国内的处境比较冷淡，但是在国外特别是阿联酋却有着极高的人气，没错它就是有着“沙漠之王”称号的日产-途乐。

而今天要说的正是2020款日产途乐，在我看来途乐的实力绝对不在牧马人和普拉多之下，上一代途乐就凭借过硬的产品力和质量收获了不少越野爱好者的青睐，而且一代车型历经9年时间还能收获如此多消费者的肯定，可见其确实有着不俗的实力和独特的魅力，将视线聚焦于这款车型的产品力上不难发现，无论是V6、V8引擎带来的澎湃动力，还是长超5.1米的巨大车身，以及面对沙漠也如履平地的通过性，这些都是它经久不衰的原因，而如今的2020款日产途乐做到了更上一层楼，硬派越野还有一部好车，V8自吸，比牧马人霸气十倍，关门只剩安静。

作为日产旗下的王牌越野车型，途乐无论是在三大件还是车身用料上都有着上乘的表现，从1951年的第一代车型诞生至今，经过6代车型的不断演变可以说途乐已经成为很多越野爱好者心中不可取代的经典，而2020款途乐全车除了搭载有众多皮实耐用的零部件，还增加了大量精密度极高的科技配置以及厚实的隔音降噪材料，可见在内在品质上有着比牧马人和普拉多更加令人满意的表现，同时还在内饰档次感方面做了做了升级，打造出一部比肩奔驰G级的豪华内饰。

2020款日产途乐最让人眼前一亮的变化莫过于外观颜值了，前脸使用了日产最新的家族式设计风格，整个车身轮廓更加硬朗，宽大的前脸在粗壮的V-Motion家族前格栅的映衬下显得格外大气，两侧大灯采用了不规则状造型，内部还加入了十分醒目的C字型日行灯，前包围有着非常敦实的造型，在两侧还加入了进气口和镀铬饰条，整个前脸完美的将硬派越野车的霸气和豪华品牌车型的精致感融为一体。

车身侧面，辅以黑色A柱、笔者的腰线、车窗镀铬饰条等元素的点缀，车身侧面打造出的时尚感比普拉多更加到位，再加上接近2米的车身高度，以及平直的车顶和力量感十足车身造型，给人的第一印象就是高大威猛，同时车尾还有着敦实而厚重的造型以及光带式LED尾灯，再加上贯穿式镀铬饰条的点缀，可以说驾驶这样一台越野车出门收获的回头率绝对不输奔驰G级，流露出比牧马人还要霸气十倍的强大气场。

乘坐空间方面，2020款途乐的车身长宽高为5165*1995*1940mm，长超5.1米的车身在同级车型当中绝对是上游水平，带来的车内空间自然也是非常宽裕，无论是头部还是腿部空间对于身高1.8米的人来说都毫无压力，如此宽大的空间再加上日产所赋予它的厚实柔软的沙发式座椅，单就乘坐舒适度而言绝对比牧马人更加出色而又毫不逊色奔驰G级，最值得一提的是后排还搭载了带有影音娱乐功能的液晶屏幕，再加上关上车门只剩安静的隔音降噪水平，其乘坐舒适性在硬派越野车当中也算得上首屈一指。

内饰方面，2020款途乐相比老款车型有着更加豪华的表现，中控台、门板内侧、四幅式方向盘上都有着大量软皮材质包裹和暗色木纹装饰，座椅以采用了带有菱形缝线的真皮包裹，中控台搭载了两块液晶屏幕，将导航地图和多媒体系统进行分屏显示，提升科技感的同时又保证了驾驶便利性，再加上一键启动、多功能方向盘、AppleCarPlay、AndroidAuto等，对于车主来说2020款途乐提供的科技感也做到了与时俱进。

动力方面，2020款途乐搭载有4.0LV6和5.6LV8两款大排量自吸发动机，最大功率分别达到275马力和400马力，相比使用2.0T涡轮增压引擎的牧马人来说，大排量自吸发动机带来的底气无疑更足，其中5.6LV8发动机的最大扭矩达到惊人的560牛米，而充足的动力储备对于一台越野车来说意味着什么，我想车友们都清楚，传动系统匹配成熟稳定的7AT自动变速箱，再加上273mm的底盘离地间隙，在动力储备和通过能力上都称得上是一部越野好车。

相关文章