很明显，现在的丰田汽车绝对可以充当着“汽车工厂”的角色，特别是这些年丰田旗下的爆款车型也是频出，这与其他品牌更是形成了鲜明的对比，即便是德系大品牌也抵挡不了丰田的扩张，也正是有着这样的优势，丰田才逐渐调整亚太地区的策略。比如皇冠和锐志的停产，比如亚洲龙的进驻，再比如汉兰达的换代等等。但没想到的是亚洲龙有着不错的开始，的内饰后续的表现中因为机油门事件，让它的销量蒙上了黑影！

而关于全新一代皇冠不国产的消息可能也要因为亚洲龙而有所调整了。目前根据前方得到的消息，这款2020款的丰田皇冠，有可能会在今年的年底正式国产，而它的承建单位依旧有可能是一汽丰田。所以这样一来，国内的网友们也可能因祸得福。为何这款全新一代的皇冠在日本这样受欢迎，那是因为这款车终于摒弃了以往的那种比较商务化的设计理念，全新的设计风格都是以运动为基础，加之这款车的历史，想成为一款爆款也是极有可能的！

新车将会搭载多款不同的动力系统，但是至于国产后会不会“一刀切”也只能等它上市后才能知道了。全车都是以运动元素为基准。梯字型的格栅贯穿于前脸和前包围，双侧的环形组成的LED大灯组更是彰显出了这款车的未来感，包括机盖上隆起的两条腰线的设计都是无处不散发出浓厚的运动气息！侧面上看这款车采用了一种稍微溜背的造型设计。而且这款车会根据配置的不同采用不同的轮毂，但是所有的轮毂都是全新的设计，这点还是非常意外！

因为首批车型会在日本本土生产，所有这款车的方向舵设计在了右侧。但是通过图中可以看到，除了方向盘上的那个“皇冠”的LOGO以外，其他的设计全部采用了新式的设计理念，但仪表盘没有采用全液晶的结构还是稍显遗憾。T字型的中控屏，首次采用了上下双屏的设计，其中上部分为多媒体的显示，而下半部分则是这款车功能性的按键区，整体结构井然有序，没有任何所谓的多余的设计。皮质的选用上也是上等的材质！

图中所展示的是这款车全新配备的黑色的风火轮轮毂，不知道这样的设计对你来说算不算是大爱！动力方面，海外版采用了三种不同的动力，分别是2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种版本。并且在高配车型上依旧配有四驱系统，起初这款车并无国产计划，但是因为亚洲龙的问题，国内的小伙伴们也因祸得福了，不知道对于这款2020款的丰田皇冠，你们有哪些不同的看法，它还会重回巅峰么？