新能源車能跑貨拉拉嗎？
摘要：貨拉拉2013年在香港成立，而且在新能源汽車市場逐步進入平穩的狀態下，有些新能源車車主也在把這兩者進行結合，那麼新能源車能跑貨拉拉嗎。用貨車跑市場是一個盈利的業務，小編認識的一個貨車司機可達到每月1萬元左右的月薪，所以在這互聯網發達的情況下，一個與貨車相對應的平臺誕生——貨拉拉。
用貨車跑市場是一個盈利的業務，小編認識的一個貨車司機可達到每月1萬元左右的月薪，所以在這互聯網發達的情況下，一個與貨車相對應的平臺誕生——貨拉拉。
貨拉拉2013年在香港成立，而且在新能源汽車市場逐步進入平穩的狀態下，有些新能源車車主也在把這兩者進行結合，那麼新能源車能跑貨拉拉嗎？
用新能源車進行貨拉拉平臺拉貨有這麼幾個明顯的特徵：
1. 准入點低
2. 市場激烈與外掛
3. 續航里程
1. 准入點低
普通的麪包車、依維柯等只要能拉貨的車都行，只要有駕照有合法的車輛即可。
2. 市場激烈
對於這種中介市場，競爭激烈。旺季還好，但是如果淡季的話就不好做了。這時外掛就彰顯本色，搶單的功能強大。
3. 續航里程
據說是接的單子超過300單，就要接100公里的單子了。這樣的話，來回200公里，要小心耗電量啊。
不僅有以上的特徵，還有不限行，成本比油車低等優勢。
其實在新能源市場的利好狀態下，我個人還是比較支持新能源車跑貨拉拉的。畢竟對於散戶來說還是比較親睞於貨拉拉以及一些其他平臺的，也不用承包一些工程來進行養司機的一些舉措，所以說車主肯定會盈利。
