絕對可以！絕對可以！絕對可以！

想必大家都在網上看過比亞迪F0去西藏，五菱宏光帶着全家上西藏，還有人拉個車上西藏，更是有人推個大輪胎進藏。不要以爲西藏只有普拉多、陸巡、途樂等大型越野車可以進，咱們平常家用的車挑個好季節走最暢通的青藏線一樣可以征服。

吉姆尼定位是一款小型SUV，正是這種超級小巧的身材給吉姆尼的越野性能帶來了巨大的優勢，靈活性跟通過性要比很多專業級越野車還好。另外吉姆尼是非承載式車身，前後使用的是整體橋式獨立懸架，搭配一套分時四驅系統，可以說吉姆尼是正宗的越野底子。雖然吉姆尼全系用的是1.3L的自然吸氣發動機，但是放在質量不過1060KG的吉姆尼身上動力表現綽綽有餘，最大可以輸出62.5千瓦，最大扭矩可以達到110牛米，低速四驅模式下動力表現更加出色。

這樣優秀的吉姆尼當然可以去西藏，並且普拉多、陸巡可以走的路吉姆尼同樣可以。但是吉姆尼的乘坐舒適度非常差，減震硬，濾震性差，座椅硬，內飾用料差，空間擁擠。真要長途開車去西藏不用擔心車子，可以擔心一下人能受的住不能。

網友點評：牧馬人一箱油沒開多少路，小吉雖然油箱小但絕對跑得比牧馬人遠，牧馬人一箱油是550元，小吉一箱油是320，穩定性當然絕對牧馬人好，小吉適合城市開，高速120也沒啥問題，但是心裏不踏實。因爲太小太輕，安全性差，我開小吉碰過二隻，二次修了八萬元，剎車是非常弱，一定要提前剎車才剎得住，牧馬人沒有這種問題，坐在裏面感覺很安心，就是油太費，也不知道是不是車有問題，沒開多少路油就沒了，想想也正常二噸重的車，小吉一噸都不到，小吉操控性能非常好，頭上方空間特別大，空氣好，開過小吉的人絕對不會去買小轎車，因爲太壓抑，低着頭進車門，那是絕對接受不了的。