大家好，本文将和大家分享《同样29万，宝马X1和北京BJ80作何选择？本文为你认真剖析》。

北京BJ80性价比如何？

有共振，发动机抖动故障：有熄火两次五公里上下，刷的发动机程序，车辆共振110震得跟按摩是的，换了前后传动轴，前桥前半轴还是那样，发动机怠速抖动严重，座包抖动。喜欢这款车子的动力，喜欢性能，也喜欢它个性的所在。买的舒心，用地放心。动力感觉很充沛，开车超车转弯啥的都不是问题，只要是遵守交通的状况下，分分钟都是可以感觉这款车子性能的强劲的。

感觉宝马X1好在哪？

都说豪华品牌的车性价比不高，但是我觉得二十多万买辆宝马还是很值的，首先品牌好，其次就是配置了，别看是入门等级车，配置很高的。主要看中x1的内外设计和品牌价值，问了车行的朋友，他比较推荐我买大品牌，特别bba，保值率会颇高，再者是对x1看得上眼，对空间和操控要求度不大，我和老婆比较好面子，内外好看比较重要。

用车感受：

先看北京BJ80的动力，同级车质量较轻，动力还行。动力不错，零到一百，十秒以内。倒车时，一定要缓慢踩油门，尤其是坡道停车，自动挡的会猛的一串。低速档位有顿挫，尤其是市内早晚高峰堵车时，顿挫感挺明显得。油耗完全在意料中，百公里13个油上下，我感觉城市驾驶油耗反而更经济，跑高速油耗略大。

再对比宝马X1，动力这玩意就跟存款一样，可以不用但不能没有。动力感觉还可以，刚刚够用，不差钱的也别上2.0T了，直接买奥迪Q5L40TFSI吧。经济档上坡有吃力地感觉，油门踩到底才行。起步阶段真心给力，后劲不是很足耶。现在报的油耗是9.4，刚开始11个多，现在还在磨合期，估计后期还会降。

看看北京BJ80的操控，是大越野，2.3吨的大块头不能和轿车比，操控稍显笨重。变向有虚位，但是硬派越野都是如此，变向力度合理舒适。悬挂软硬适中，轮胎也配合得好。油门有点偏灵敏，行驶过程中很难固定。不得不说，作为硬派越野车，80的舒适度不错。悬挂很舒服，坑坑洼洼的路如履平地。隔音还是不错的，但高速风噪也很明显。座包属于真皮的，质量和柔软度都是可以的。

再开宝马X1，确实开起来很好开，没有辱没宝马操控好的名号。方向盘真的指哪打哪，车辆特别灵活。最后切成运动模式，上坡什么的没点压力，只是运动模式方向盘有点重，还不太适应。停车标准动作是：停车，挂N挡，拉手刹，熄火。一句话，舒适、操控两难全。只要别过减速带，啥都好说，过个减速带简直就能把你颠飞啊。底盘噪音有点大，每次跑烂路的时候，底盘噪音是个优点，听得不舒服。腰部支撑喜欢，座包加热喜欢。

进入北京BJ80车内，内饰格调让女的看上去可能不太喜欢我们男人就喜欢这复古的感觉，满满的都是情怀。随车音箱和喇叭确实不咋地，对不起30万的价钱。触手可及的地方都用皮革包围，许多地方也都是搪塑工艺的软质塑料。为啥军版可以有后出风口，第二排靠背调节，民版却没有。空间挺大的，比一般车型空间都要大。我身高181，带帽子开车头顶空间都有富裕。高度2005，绝对保证了高度空间和储物，最后排腿部空间足够。中大型的SUV估计不会有人觉得空间不够吧，后备箱很大，带东西方便，内部也很宽敞。

再看宝马X1的内部，领先型内饰着实是软肋，着实有待提高。同时导致档把太长，和3系大鸡腿比简直丑绝。内饰这块有待提升，哪怕你是入门级的宝马，但好歹你也是30多万的车。偶尔感觉天窗有异响，坛子里有人提供了解决办法，没有试。不用比，宽度第二名，就是秒杀，q3第一，门太厚了，占用一定空间。后排坐的话腿部空间还得两拳多的空闲，最后排有扶手和杯架，比较人性化。ukl前驱下的新X1，空间真得很大，门板上的储物格也够用。后备箱实用，可变容积，双层实用。

点评：

对于北京BJ80来说，高，犀利，油门响应很快，不过细节做工还得提高，车的悬挂有异响，副驾A柱有嘎吱异响，很烦人。发动机能量没有绝对调教出来，动力还可以更大。宝马X1的话，2.0T低功率，S档加运动模式提速还可以，高速驾驶比较平稳，油耗不高，大约8.5左右，但是三缸机抖动，还有新车到手就各处异响。对于这两款内在价值较高的北京BJ80和宝马X1，不知各位有什么看法呢？