新能源汽車自從進入我國汽車市場以來，一直都非常受人們的關注，畢竟它的宣傳口號還是非常得人心的，不僅能夠環保，而且還能節能，不管從社會的層面還是個人的利益考慮，新能源汽車都是不錯的選擇。但是目前爲止，真正新能源汽車的人並不多，大部分的人還是處於觀望態度，因爲新能源汽車還是有一些弊端無法讓人們接受的，最主要的還是和汽車的電瓶有關。

我們都知道新能源汽車和燃油汽車最大的區別就是動力的提供來源不同，燃油汽車是靠汽油或者柴油來讓汽車正常行駛的，而新能源汽車則是靠電池的蓄電量給汽車運行的動力，所以電瓶是新能源汽車的核心也是靈魂。但是根據一些使用過新能源汽車車主的反饋情況來看，它的電瓶並不能讓人們滿意，在使用了兩三年之後，電瓶的蓄電量就會出現明顯的下降，這就直接導致汽車形式的公里數會越來越短，在一定程度上對人們的出行會造成很大的影響。

在這種情況下，車主一般都會選擇把電瓶拿到維修站檢測維修，但是基本上維修人員給出的答覆都是需要更換電池，由於都是初次使用新能源汽車，對電瓶沒有太多的瞭解，很多車主會聯想到電動車，正常情況下我們的電動車在使用一兩年之後，也是需要直接更換電瓶的，所以車主們對維修人員的建議並沒有太多的質疑。但是當得知更換一個電瓶竟然需要6萬的時候，車主的情緒瞬間繃不住了，直言這些人是想錢想瘋了，但是老司機說：6萬已經很便宜了！

更重要的是，業主們無法理解，終端維修店一分錢都不願意讓電池價格走，他們都說電池利潤很低，6萬元是一個非常優惠的價格。如果是這樣的話，新能源汽車的消費量遠高於燃油車。畢竟，無論車輛如何使用燃料，僅燃料成本就達到6萬的情況下，三年內將非常少。所以車主自然不能接受這樣的事情。我希望專業人士能判斷電池是否需要更換，因爲如果電池本身好的話，根本不需要這麼早就更換，而且維修費用往往只需要幾千元，與6萬元相差太大。

其實關於電瓶售價太高的問題，已經不止一位車主提出了疑問，在大家看來這顯然就是暴力，不過經過內行人仔細的計算一番之後，得出的電瓶成本價格大概在三萬元甚至更高，而且中間還要加上製造生、經銷商他們自己的利潤，同時還有人員工資等各種雜費，最後到了消費者的手中達到五六萬也是可以理解的。但是這個價格真的讓很多人倍感壓力，如果三年就需要花六萬換一個電瓶，相信再也不會有人願意新能源汽車了。

所以提高汽車的續航能力，增加電池的耐用性，對於新能源車企普及他們的產品是至關重要的，希望新能源真正被大家接受的同時，電瓶的價格也會有一個大幅度的下降，這樣才能得到更多消費者的支持。