卖相不错，空间挺大，用车一个月，谈谈小奔奔的表现

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发表于2020-05-26

【最满意】

最满意的地方，自然是这款车的高颜值了，前些年奔奔在小型车中就属于高颜值的小车，如今在新能源领域，奔奔E-STAR同样继承了奔奔高颜值的特点。囧囧有神的全LED大灯显得很上档次。作为颜值控的我，我承认我被小奔奔的颜值给吸引住了！

【最不满意】

这款车的座椅设计的不是太好，座椅稍微偏硬，对腰部没有支撑，长时间驾驶会感觉比较累！不过如果是仅仅日常代步，其实影响也不大。

【为什么选择这款车】

买这款车的几个理由1：外观好看，之前看过比亚迪e1，同样是新能源车，比亚迪e1显得小气一些，但奔奔E-star要更帅更大气一些。2：长安汽车这些年发展是比较快的，在自主汽车品牌中，长安汽车从销量到口碑都是行业标杆，所以选择一个大品牌更放心一些！3：经济实用，选择新能源汽车无疑是看重了新能源较低的养车成本，相比用车时的油费，电动汽车所投入的电费差距很大！4：配置高：全LED大灯、双联屏、多功能方向盘都有配备，配置很丰富！

【空间】

5分

平时一般都是我和我爱人使用，最多的时候带上家里老人和孩子，对于一个5口之家而言，小奔奔的空间还是很够用的！

【动力】

5分

动力表现是非常不错的，因为电动汽车的特性，动力输出相比起汽车更为直接，奔奔的加速很快，尤其是前半段的加速，动力响应非常迅速！而且在夏季开空调的情况下，虽然会增加耗电量，但丝毫不会影响动力，这些都是电动汽车相较于传统燃油车的优势！而考验电动车的动力，其实还要看续航能力，奔奔E-STAR的官方续航为301km，现在是夏季，平时开车一般都开空调的！目前测试过实际续航能力，在现在开空调的状态下，续航里程也能超过250公里，还是蛮欣慰的，平时上下班代步，基本上一周充一次电就够了！

【操控】

5分

方向盘是采用电动助力的，低速状态下，方向盘很轻，随着速度越来越高，方向盘也就变得越来越重，这样是能够提升驾驶和超控乐趣。而转向表现是非常精准，基本上是感受不到任何的虚位，不过个人建议在高速状态下，其实转向有些虚位应该会更能提升行车安全性！不过这款车基本上跑市区道路比较多，基本上不会有飙车的时候，所以转向灵敏，也不是啥坏事！

【油耗】

5分

平时小奔奔基本上都是在市区道路行驶，偶尔会开车回农村老家，也一般都是铺装道路，路况还是不错的！平时用车时候也不算多，平时用车也不多，一天平均也就一二十公里，所以基本上都是每周充电一次，平时充电时基本上还有一半的电量！续航还是很不错的！对于奔奔E-STAR而言，入手一个多月了，从来都是采用D挡驾驶，D挡的动力输出对我而言已经够用了，动力更强的S挡至今没用过！

【舒适性】

4分

座椅偏硬了一些，长时间驾车会有些累，有种坐板凳的感觉，平时市区代步时，车内还是蛮安静的，不过要说在省道、国道这种道路行驶时，速度提升上来后胎噪和风噪会有些明显！不过考虑这款车的定位，就是给像我这样的上班族日常城市代步的，其实这些问题也就不算啥了！

【外观】

5分

小奔奔的造型非常前卫，精气神十足，看上去就很个性！前脸是这款车设计的精髓，封闭式中网体现出了纯电动新能源的身份，而两侧的大灯造型犀利，并且采用了全LED大灯组，并配备LED日行灯，让整车的档次感提升了不少！侧面的设计比较简单，俯冲式的腰线营造出了运动激进的设计风格！另外这款车的双色轮毂很漂亮，同时四轮碟刹也很厚道！

前脸

侧面

【内饰】

4分

车内基本上都是硬塑料材质，要是在车门手肘位置增加皮革包裹就好了，不过内饰拼接细节处理的还是很不错的。内饰采用了比较鲜亮的颜色搭配，比较符合我们年轻人的审美！中控面板还采用烤漆饰板覆盖，加上镀铬条装饰，让车内显得还是蛮高档的。双连屏的造型，以及旋钮换挡杆这种设计元素，让车内的科技感爆棚！而中控面板以及车门饰板还有假的缝线装饰，内饰表现在视觉上无可挑剔！

中控台

双连屏

【性价比】

5分

这些年新能源汽车价格是越来越便宜了，对于一款几万块钱的小车，本就是为了满足日常代步需求，其实对于配置的要求并不高，在终端优惠有裸车不到6万，再免去购置税，其实还是蛮划算的！而且这款车的配置也算是比较高了，全液晶仪表盘、多功能方向盘、前排双气囊、胎压监测这些配置都有，作为一款代步小车足够用了！之前对比过长城欧拉R1以及比亚迪e1，其中比亚迪e1的内饰有些丑，空间小点就放弃了，而欧拉R1价格则要贵不少，综合考虑，还是奔奔E-STER最为合适！