賣相不錯，空間挺大，用車一個月，談談小奔奔的表現

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發表於2020-05-26

【最滿意】

最滿意的地方，自然是這款車的高顏值了，前些年奔奔在小型車中就屬於高顏值的小車，如今在新能源領域，奔奔E-STAR同樣繼承了奔奔高顏值的特點。囧囧有神的全LED大燈顯得很上檔次。作爲顏值控的我，我承認我被小奔奔的顏值給吸引住了！

【最不滿意】

這款車的座椅設計的不是太好，座椅稍微偏硬，對腰部沒有支撐，長時間駕駛會感覺比較累！不過如果是僅僅日常代步，其實影響也不大。

【爲什麼選擇這款車】

買這款車的幾個理由1：外觀好看，之前看過比亞迪e1，同樣是新能源車，比亞迪e1顯得小氣一些，但奔奔E-star要更帥更大氣一些。2：長安汽車這些年發展是比較快的，在自主汽車品牌中，長安汽車從銷量到口碑都是行業標杆，所以選擇一個大品牌更放心一些！3：經濟實用，選擇新能源汽車無疑是看重了新能源較低的養車成本，相比用車時的油費，電動汽車所投入的電費差距很大！4：配置高：全LED大燈、雙聯屏、多功能方向盤都有配備，配置很豐富！

【空間】

5分

平時一般都是我和我愛人使用，最多的時候帶上家裏老人和孩子，對於一個5口之家而言，小奔奔的空間還是很夠用的！

【動力】

5分

動力表現是非常不錯的，因爲電動汽車的特性，動力輸出相比起汽車更爲直接，奔奔的加速很快，尤其是前半段的加速，動力響應非常迅速！而且在夏季開空調的情況下，雖然會增加耗電量，但絲毫不會影響動力，這些都是電動汽車相較於傳統燃油車的優勢！而考驗電動車的動力，其實還要看續航能力，奔奔E-STAR的官方續航爲301km，現在是夏季，平時開車一般都開空調的！目前測試過實際續航能力，在現在開空調的狀態下，續航里程也能超過250公里，還是蠻欣慰的，平時上下班代步，基本上一週充一次電就夠了！

【操控】

5分

方向盤是採用電動助力的，低速狀態下，方向盤很輕，隨着速度越來越高，方向盤也就變得越來越重，這樣是能夠提升駕駛和超控樂趣。而轉向表現是非常精準，基本上是感受不到任何的虛位，不過個人建議在高速狀態下，其實轉向有些虛位應該會更能提升行車安全性！不過這款車基本上跑市區道路比較多，基本上不會有飆車的時候，所以轉向靈敏，也不是啥壞事！

【油耗】

5分

平時小奔奔基本上都是在市區道路行駛，偶爾會開車回農村老家，也一般都是鋪裝道路，路況還是不錯的！平時用車時候也不算多，平時用車也不多，一天平均也就一二十公里，所以基本上都是每週充電一次，平時充電時基本上還有一半的電量！續航還是很不錯的！對於奔奔E-STAR而言，入手一個多月了，從來都是採用D擋駕駛，D擋的動力輸出對我而言已經夠用了，動力更強的S擋至今沒用過！

【舒適性】

4分

座椅偏硬了一些，長時間駕車會有些累，有種坐板凳的感覺，平時市區代步時，車內還是蠻安靜的，不過要說在省道、國道這種道路行駛時，速度提升上來後胎噪和風噪會有些明顯！不過考慮這款車的定位，就是給像我這樣的上班族日常城市代步的，其實這些問題也就不算啥了！

【外觀】

5分

小奔奔的造型非常前衛，精氣神十足，看上去就很個性！前臉是這款車設計的精髓，封閉式中網體現出了純電動新能源的身份，而兩側的大燈造型犀利，並且採用了全LED大燈組，並配備LED日行燈，讓整車的檔次感提升了不少！側面的設計比較簡單，俯衝式的腰線營造出了運動激進的設計風格！另外這款車的雙色輪轂很漂亮，同時四輪碟剎也很厚道！

前臉

側面

【內飾】

4分

車內基本上都是硬塑料材質，要是在車門手肘位置增加皮革包裹就好了，不過內飾拼接細節處理的還是很不錯的。內飾採用了比較鮮亮的顏色搭配，比較符合我們年輕人的審美！中控面板還採用烤漆飾板覆蓋，加上鍍鉻條裝飾，讓車內顯得還是蠻高檔的。雙連屏的造型，以及旋鈕換擋桿這種設計元素，讓車內的科技感爆棚！而中控面板以及車門飾板還有假的縫線裝飾，內飾表現在視覺上無可挑剔！

中控臺

雙連屏

【性價比】

5分

這些年新能源汽車價格是越來越便宜了，對於一款幾萬塊錢的小車，本就是爲了滿足日常代步需求，其實對於配置的要求並不高，在終端優惠有裸車不到6萬，再免去購置稅，其實還是蠻划算的！而且這款車的配置也算是比較高了，全液晶儀表盤、多功能方向盤、前排雙氣囊、胎壓監測這些配置都有，作爲一款代步小車足夠用了！之前對比過長城歐拉R1以及比亞迪e1，其中比亞迪e1的內飾有些醜，空間小點就放棄了，而歐拉R1價格則要貴不少，綜合考慮，還是奔奔E-STER最爲合適！