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說到硬派越野車，目前國產和進口車型有很多，像福特撼路者，進口的牧馬人，鈴木吉姆尼，北汽212，哈弗H9，路虎衛士，五十鈴遊牧俠，豐田普拉多，酷路澤，三菱帕傑羅，日產途達，途樂等等車型，這些車都有着共同的優點，就是外觀硬派，越野能力強，但是選擇越野車的時候，性能只是一方面，可靠性尤爲重要。

這些車，目前豐田普拉多的各方面表現比較穩定，銷量也是比較好的，不過自從國產普拉多改款之後，將原來的2.7L排量更改爲3.5L排量，馬力加大了，其實是好事，但事實都是有兩面性的，很多車友選車的時候，要考慮油耗的問題，2.7L動力偏弱，但是要比3.5L省油，平時代步動力也夠用，並且底盤全時四驅，行車穩定性也不錯。

目前國內3.5L油耗有所增加，價格低於國內2.7L經濟型，底盤驅動由全時四驅改爲分時四驅，對越野和和公路駕駛有一定影響。因此，3.5L普拉多還沒有進口2.7L普拉多喫薰香。此外，廠家還製作了國內3.5L普拉多的保護，使2.7L普拉多的進口量猛增。過去約有30萬人能提車，現在已經上升到40多萬。即便如此，許多車主還是願意付錢。這說明普拉多全時四驅版有多好。

2.7L普拉多到港之後，看着整車的配置，真的比較寒酸，看到車友非常喜歡的外觀“小書包”，是鋼圈車輪，四個車輪加上外掛備胎，後期都得換鋁合金輪轂，要不然真不好意思開出去，畢竟選擇普拉多的車友，都是講究面子的。

車身外觀與高配車型幾乎一樣的輪廓，只是在細節的裝飾上，缺少了很多套件，就拿車頭進氣格柵來說，少了鍍鉻中網，少了車頭前霧燈，少了車頭前裝飾護槓。

車身側面，黑色塑料後視鏡，黑色塑料門把手，和鋼圈拉低了整車的檔次，車內採用了布藝座椅，這種布藝座椅並不是塞納以及“大霸王”的那種高檔的絨布座椅。

中控的娛樂系統幾乎沒有，中控有收音機，方向盤沒有真皮包裹，而是最基礎的塑料材質。內飾的顏色，主要以黑色爲主，增加了運動元素。

這款車裸車44萬值不值，相信有一部分車友認爲值，因爲三大件沒有改變，2.7L動力雖然偏弱，但是要比3.5L省油，能夠選擇2.7L的車友，肯定不會在乎它的動力輸出，只欣賞豐田普拉多的耐用性，普拉多這款車可以做到開20萬公里無故障，其它硬派越野車，像牧馬人，撼路者，都不敢說這句話。

如果您有44萬，會選擇這款車嗎？相信會有一部分車友選擇奧迪Q5L，寶馬X3或奔馳GLC，以及沃爾沃xc60等明星車型。

這款普拉多，後期到手之後，增加一些配置，其實花不了多少錢，包個真皮座椅，最基礎的那種，也就一千左右，買一些電鍍裝飾件，進氣格柵，車門把手，外後視鏡都裝飾上，也就幾百元。

中控大屏，選功能性好一些的，兩千到三千，真皮方向盤套，幾十元幾百元的都有，五個車輪轂，價格比較貴，質量一定要買好的，因爲車身重，五個鋁合金輪轂差不多得五千，這是最基礎的。這些後期加裝的物件，一共有一萬元差不多全下來了。

其實裝飾這些花不了多少錢，最重要的是，花44萬，可以選擇的車型太多了，到底值不值，還要看普拉多這款車在心中的價值。