为什么国产哈弗H1和宝骏510在销量上有这么大的差距？

宝骏510和哈弗H1在很多方面都被拿来作比较，首先他们同为国产车，其次在价格上没有很大的差别，再次在出产的年份上也没有很大的间隔。而事实上却是哈弗H1在热度上远不及宝骏510，在销量上也有很大差距。同为国产车的哈弗H1和宝骏510，为何在销量上有如此差距？

其实这两款车的上市时间并不是很短，哈弗H1较宝骏510更早一些。在口碑方面，如果品质很好，其实越早出现在市场上越容易赢得消费者的信任，口口相传必定是最好的宣传。但是在宝骏510上市以前，哈弗H1并没有因此而抢占先机，相反，在不断推出新车的市场上，市场份额越来越小。而如今热度不及宝骏510的一半。

首先，在颜值方面。他们二者的风格完全不一样，宝骏510属于比较圆润的风格，而哈弗H1比较臃肿。宝骏510被称为“颜兽”，从消费者给宝骏510起的“爱称”来看，宝骏510他们的眼中是比较有地位的。宝骏510的前脸设计比较有特色的。中间进气格栅的造型霸气十足，大灯的“眯眼”设计更是增添了霸气的成分。在大灯的下方是转向辅助灯以及雾灯的区域，搭配下方车牌之下的进气格栅的设计显得更加凶狠。

哈弗H1在整体造型还是有些臃肿的感觉。但是哈弗H1的前脸设计也是可圈可点的。灯组的设计师对比度最高的了。哈弗H1的大灯是很粗狂的，不仅面积大而且内里的造型很粗糙，彰显了霸气的风格。大灯之间是用镀铬条装饰的中网区域，不是很大，在庞大的前脸上看起来有些“精致”了。雾灯的造型很低调，和大灯的设计一般没有什么亮点。前脸最笨重的设计师下方白色包围设计，看上去比较大气但是略显笨重。

哈弗H1的侧面造型看起来更加时尚。棱角分明的设计、独特的车门造型以及车顶的弧线设计，让它比宝骏510更加赏心悦目。总的来说，宝骏510这边有很强的厚重感和实用性。宝骏510的突出设计是车顶和车窗的设计，看上去更有活力。宝骏510的车尾造型更具凹槽，毕竟车身更为圆润，车尾牌照的凹面位置看起来更像一本肉感。HAVER H1的尾部设计比宝骏510稍有协调，宽厚尾灯在尾部设计中具有纹理。

在动力上，宝骏510和哈弗H1都是1.5L的发动机，在动力方面的表现上家用居多，起步和加速上都有些吃力，换挡很流畅，但是在平顺性上宝骏510更平顺一点。操控上哈弗H1比较准，但是方向盘不是电动助力因此有点重。其实这些差距都不是很大，最大的差距表现在油耗方面，哈弗H1的油耗比宝骏510高不少，在小型SUV燃油排行榜上，虽然宝骏510不是最前方的，但是和哈弗H1相比是比较好的了。