作为日系的老牌车企，丰田汽车想必大家都不陌生，虽然在日系车型中，它的发动机性能表现不是最强的，舒适性不是最高的，但是在综合方面丰田的表现却是最好的，从外观到内饰再到舒适性这几个方面的表现都很均衡。广汽丰田C-HR也是同样如此，虽然与奕泽相同，都是TNGA平台下的产物，并且两款车型的相似度也非常高，如果将这两款车型停放在一起，还真是很难分辨。C-HR从上市之初就凭借着具有酷似跑车的外观设计吸引了众多年轻消费者的目光，用一个“帅”字来形容它最贴切不过了。

车头部分造型时尚动感，非常符合时下年轻一代消费者的审美标准，车身侧面也是线条优美，同时又非常具有力量感。车辆尾部也是采用了极具动感气息的溜背式造型，整体显得动感靓丽同时也层次分明。隐藏式后门把手与镂空的扰流板等这些细节设计，也注定了这是一款焦点车型。

不但外形与奕泽相似度极高，就连内饰设计也如出一辙，同样使用了大量的菱形元素，虽然在科技配置方面稍显逊色，但是在实用性方面却丝毫不差，三幅式多功能方向盘，悬浮式中控液晶显示屏，仿佛也早已成为时下的流行必备配置，机械式双炮筒仪表盘，虽然没有采用全液晶设计，但是在造型方面还是比较突显运动气质，也比较符合车型定位特征，同时它的内饰也是丰田家族中受争议较少的车型。

车身尺寸长宽高分别为4405*1795*1565mm，轴距2640mm，虽然拥有不逊色于同级对手的车身尺寸，但是由于外观线条设计原因，使整个车身外形显的十分小巧，同时在内部空间方面前排表现尚可，但后排空间表现则是略显局促，也由于后排车窗的造型略小的原因使后排乘客在乘坐时会略显压抑。

动力方面的表现也值得称赞，采用了全新开发的2.0L自然吸气发动机，可实现40%热效率和采用了齿轮+钢带传动结构的CVT变速箱都是其主要卖点，它的好处体现在发动机更加省油，同时其搭载的CVT变速箱很好的规避了自然吸气发动机在起步时的那种蠕行无力的缺点。这台2.0L发动机的最大马力为171匹，最大扭矩203牛米，动力响应也比较直接，换挡平顺，虽然它没有那种随叫随到的动力表现，但是也能令你在市区行驶时轻松自如，如果想要获得更多的动力，你只要深踩油门，它的表现还是非常不错的。

安全配置方面也是其一大亮点，除低配车型以外，均配备了丰富的主动安全配置，如碰撞预警、车道保持等功能。除去TSS内的主动安全配置外，在高配车型上还额外带有盲区检测功能以及毫米波雷达、倒车影像等配置。另外丰田C-HR大量采用了高强度钢材，全系标配10安全气囊，为车内乘客在安全方面提供了更好的保障，这个数量的气囊配备在同级车型中也并不多见，足以见得，C-HR在安全配置方面确实是下足了功夫。

这款造型靓丽，身材小巧的车型，不但吸引了众多女性司机的目光，同时也得到了众多男性司机朋友们的认可，只是介于造型和空间等原因反而更适合女性驾驶，虽然在空间和动力方面C-HR不占什么优势，但是很多消费者也都是被它的外形以及TSS主动安全配置和全系标配的10安全气囊，独立悬架，这些配置所吸引。

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