一男子三年前买了一辆保时捷，在这辆保时捷车上发现了奥迪的零部件，他对这个情况感到不解，4s店回复说，这是很正常的，保时捷的零件是大众供应的。这个说法到底合不合理呢？让我们一起来看看吧。

60多万的保时捷开了三年出现问题

2016年7月份，段先生在青岛一家保时捷4s店买了一辆迈凯，裸车60多万，所有的费用加在一起，花了70多万。段先生开车的时候是非常小心的，毕竟是一辆这么贵的车子。今年3月份，段先生得到消息说车子要召回，于是他就把车开到了4s店。

经检测发现，车子有渗防冻液的情况，沟通之后，段先生觉得4s店维修的价格太贵，他就把车开去了其他的地方换零件。维修技师把有问题的零件拿了出来，段先生发现，这个零件上面是大众和奥迪的标志。

这让段先生觉得很纳闷，自己买的明明是保时捷，在他看来，零件应该也是保时捷的，怎么会是大众和奥迪的呢？他觉得这很不合理，随后把这件事曝光给记者。

4s店和客服给出解释

记者来到了段先生修车的地方，维修技师说，段先生把车开到这里，专业人员进行了检测，确实发动机水泵有渗防冻液的情况，因为比较严重，所以就给段先生换了零件，但至于零件品牌的问题，维修人员也不是特别清楚。

在段先生看来，自己买的这辆保时捷很有可能是用别的零件组装起来的，也就是说，只是保时捷的外壳，而零件都是其他品牌的，如果是这样的话，还不如花三四十万买一个奥迪，何必要买一个假的保时捷呢？

除了这一点让段先生心里不舒服以外，他认为车子的质量也不行，普通的车开上三年也不会出现这么严重的问题，损坏的零件是一个内部件，自己从来没动过，也不是磨损的原因导致的，很有可能是出厂的时候就有问题。

记者和段先生又来到了保时捷4s店，工作人员说，这种情况很正常，保时捷和大众是一家的，属于内部供应，再说这就像手机里的零件一样，不可能都是自家厂子里生产的。而且段先生的车子已经过了保修期，所以只能由他自己花钱维修。

记者又联系了保时捷中国客服，客服说，段先生可以通过第三方鉴定机构来鉴定损坏的原因。段先生表示，自己会考虑一下。

对于车辆来说，内部供应零件也许是一件很正常的事，尤其是在专业人士看来，这没什么大不了的，但不管是哪个厂家供件，质量一定得得到保证，毕竟是一辆60多万的保时捷，刚刚开了三年，重要的零件就出现了如此问题，客户肯定是不能接受的，希望4s店和厂家能够给出一个满意的答复。你对这件事是怎么看的呢？欢迎留言讨论。

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