60多萬的進口保時捷，零件卻是“奧迪”的？4S店：正常，都是一家
摘要：記者和段先生又來到了保時捷4s店，工作人員說，這種情況很正常，保時捷和大衆是一家的，屬於內部供應，再說這就像手機裏的零件一樣，不可能都是自家廠子裏生產的。經檢測發現，車子有滲防凍液的情況，溝通之後，段先生覺得4s店維修的價格太貴，他就把車開去了其他的地方換零件。
一男子三年前買了一輛保時捷，在這輛保時捷車上發現了奧迪的零部件，他對這個情況感到不解，4s店回覆說，這是很正常的，保時捷的零件是大衆供應的。這個說法到底合不合理呢？讓我們一起來看看吧。
60多萬的保時捷開了三年出現問題2016年7月份，段先生在青島一家保時捷4s店買了一輛邁凱，裸車60多萬，所有的費用加在一起，花了70多萬。段先生開車的時候是非常小心的，畢竟是一輛這麼貴的車子。今年3月份，段先生得到消息說車子要召回，於是他就把車開到了4s店。
經檢測發現，車子有滲防凍液的情況，溝通之後，段先生覺得4s店維修的價格太貴，他就把車開去了其他的地方換零件。維修技師把有問題的零件拿了出來，段先生髮現，這個零件上面是大衆和奧迪的標誌。
這讓段先生覺得很納悶，自己買的明明是保時捷，在他看來，零件應該也是保時捷的，怎麼會是大衆和奧迪的呢？他覺得這很不合理，隨後把這件事曝光給記者。
記者來到了段先生修車的地方，維修技師說，段先生把車開到這裏，專業人員進行了檢測，確實發動機水泵有滲防凍液的情況，因爲比較嚴重，所以就給段先生換了零件，但至於零件品牌的問題，維修人員也不是特別清楚。
在段先生看來，自己買的這輛保時捷很有可能是用別的零件組裝起來的，也就是說，只是保時捷的外殼，而零件都是其他品牌的，如果是這樣的話，還不如花三四十萬買一個奧迪，何必要買一個假的保時捷呢？
除了這一點讓段先生心裏不舒服以外，他認爲車子的質量也不行，普通的車開上三年也不會出現這麼嚴重的問題，損壞的零件是一個內部件，自己從來沒動過，也不是磨損的原因導致的，很有可能是出廠的時候就有問題。
記者和段先生又來到了保時捷4s店，工作人員說，這種情況很正常，保時捷和大衆是一家的，屬於內部供應，再說這就像手機裏的零件一樣，不可能都是自家廠子裏生產的。而且段先生的車子已經過了保修期，所以只能由他自己花錢維修。
記者又聯繫了保時捷中國客服，客服說，段先生可以通過第三方鑑定機構來鑑定損壞的原因。段先生表示，自己會考慮一下。
對於車輛來說，內部供應零件也許是一件很正常的事，尤其是在專業人士看來，這沒什麼大不了的，但不管是哪個廠家供件，質量一定得得到保證，畢竟是一輛60多萬的保時捷，剛剛開了三年，重要的零件就出現瞭如此問題，客戶肯定是不能接受的，希望4s店和廠家能夠給出一個滿意的答覆。你對這件事是怎麼看的呢？歡迎留言討論。
