以色列“空军之光”狮式战斗机，性能媲美F16，遭美国限制改进

二战之后，世界格局重新划分，意识到军事力量的重要性，许多国家花费重金投入到军工产业的建设中。以色列的“狮”式战斗机就在这股洪流中诞生，满足以色列空军的需求，承担近距空中支援、战场遮断，截击防空等任务，成为以色列“空军之光”。

动力系统

“狮”式机动性好、能高速突防，动力装置十分出色。采用F100的普惠PW1120涡喷发动机，最大推力6137Kg，加力推力9337Kg。PW1120是保留F100的核心机，变速箱，燃料泵，输油管，和F100相同的数字电子控制系统，研制而来的。PW1120拥有独特设计宽弦低压的压缩机、单级低压涡轮、单一的加力装置和轻型的敛散喷嘴。1984年8月首飞测试，由于PW1120和F100有70%相似结构，因此以色列空军不需要额外制造特殊的零备件，可直接按规定生产。

PW1120参加“鬼怪2000”计划，与同样安装在F-4E上的J79-GE-17涡喷发动机相比推力更大、效率更高，此举旨在探索飞机怎样与发动机更好的结合。为此实验机型F-4E机体做出巨大调整，改变或更换为新的进气道、动力连接点、检修舱门、综合发电设备的变速箱以及自动刹车装置。此外还修改电压器管理和空气调节输送系统，燃料和压力系统等。可装载燃料3330升，比F-16还少16%，由于“狮”式机体重量和燃料消耗都比较低，完全可以弥补这个缺点。机翼内侧可携带两个容纳4164kg燃料的副油箱，采用单点高压的燃料补给系统，可实现快速转换。

气动外形

此外“狮”式速度能F-16比肩，源于动能转换能达到如此高的比例，这与它出色的机体设计也有关系。该机采用近耦鸭翼，主翼为三角翼，单垂尾的气动布局充分利用“幼狮”建造的经验。发动机进气道设置于机身腹部，与F-16战斗机颇为相似。“狮”式飞机翼展为8.78米、长14.57米、高5.26米、翼面积33.46平方米，几乎是缩小版的F-16飞机，数据相差无几。

机翼采用碳纤维环氧树脂等复合材料板制成，全动前翼安装的与机翼前缘重叠，最大限度地增大主翼升力，保证飞机俯仰时的机动性，同时减轻飞机重量。高置单垂尾保障飞机的纵向安定性。垂尾装有常规方向舵，尾翼装有雷达警戒装置和减速伞。座舱采用气泡挡风玻璃视野良好。选用传统垂直座椅和中置控制杆。飞行员左右手都控制飞行，还方便飞行教学。

武器装备

以色列先后爆发国四次中东战，在飞机以及武器的选择上贴合自己的国情。例如：“怪蛇3空对空导弹”1978年进入以色列空军服役，Rafael的工程师对其开始改进。弹体经过修改，外带一个更大的高后掠翼，和新型的搜寻角正负30度的红外线导引头，整体重120kg。红外或雷达被动模式可以全向攻击。激光近炸引信。1982年黎巴嫩战争的时候，怪蛇3在贝卡峡谷上空同叙利亚空军空战中扮演重要的角色，后续赢得50次的空对空的胜利。还有包括Hughes AGM-65B Maverick、加百利ⅢAS、MK 80系列炸弹、“德发”改良型机炮、在内的多种强力打击武器。

为保障“狮”式机体外形流畅，武器挂架大都采用半保形结构减少阻力，机翼除两个固定外挂点，还有一对翼尖挂架和7个机腹下的挂架。主要的空对空武器是怪蛇 3，空对地武器包括AGM-65B小牛导弹等，右舷机翼根部还安装有德发552机炮。飞机满载攻击武器，以低一低一低方式飞行时，其作战半径大于463千米，挂两枚907千克炸弹和两枚空空导弹，以低一低一低方式飞行，其作战半径为1112千米，以低一高一低方式飞行，其作战半径为2038千米，用于执行战场制空时，作战半径可达1853千米。

电子设备

现代飞机都非常注重电子集控系统，提升飞机性能这块居功至伟。“狮”式采用模块结构由Elta EL/M-2035多功能脉冲多谱勒雷达、Elta/Elistra电子告警系统、Lear Siegler/MBT全数字飞行控制系统、Elbit SMS-86 存储管理系统构成。所采用的Elbit ACE－4任务计算机能够用于显示、数字雷达、存储管理和综合航空电子设备。其内存为128k，可以通过装载新软件升级，延长飞机使用寿命。由于都出自以色列设计师之手，在设计时强调机动性和视野，减少在高空和高危环境下飞行员的工作量。

Elta编程信号处理器采用分布嵌入网络设计，能够最合理分配计算机的功能，满足系统和运算的升级需要。提供飞行地图显示空中和地面目标的速度及方位，有多种空对空追踪模式。

研发背景

“狮”式的出现是符合历史进程的，一个国家的军事安全应该掌握在自己手中。一、因早期以色列空军战机依赖法国，六日战争后，法国拒绝交付以色列已付款的50架“幻影”5。以色列决心发展自己的战斗机，在幻影5型的基础上发展出幼狮多用途战斗机。二、对外合作后期谋求发展，联合美国合作投资5.8亿美元研制轻型战斗机。发动机等核心装置都由美国提供，开发出“鬼怪2000”计划。