在一份2019年1月SUV销量榜的榜单上翻看了好久，直至看到第74名，才终于看到了瑞虎5X。而同样定位紧凑型SUV的长安CS55则以破万的成绩排在了第13名。

其实在长安CS55面前，瑞虎5X还小有价格优势，不过仍是被大幅甩开。

瑞虎5X的售价：6.59-11.09万，长安CS55官方指导价：8.49-13.39万。这么看来，其实奇瑞已经放低了对自家紧凑型SUV的价格预期，以便通过价格优势来增强市场竞争力。然而从销量上来看，依旧没有什么竞争力。

笔者认为，或许瑞虎5X就是输在自己的爸爸是一股脑只懂得深耕技术的奇瑞。

我们从瑞虎5X的价格作为切入点来看，6.59万确实是很低的起步价，所以我们并没有在新的瑞虎5X身上看到奇瑞家族的1.5T发动机。别人都在走增配不加价路线的时候，脑回路不一样的奇瑞就开始让人看不懂了，在瑞虎5X身上的这一波减配降价玩的是让大家措手不及。

在我的分析中，从1.5T到1.5L，一方面成本是可控的，而且低价有能力创造市场机会，但我认为这只是一个很肤浅的分析。另一方面，这是为了给我们自己的瑞虎7留下更多的空间。两万元的差价，瑞虎7各方面都要好得多。然而，瑞虎7也失败了，因为在这个市场上诞生了另一款名为瑞虎8的SUV。

1.5L+CVT的动力组合，省油是做得不错了，但牺牲掉了动力是不能被消费者接受的一个重要原因。

当然，除了动力降级外，原来入门级车型采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，如今则后悬架则调整成为了扭力梁式非独立悬架，这一点减配减得也不太厚道。

配置上瑞虎5X也秉承着能减则减的做法，这么一减，把瑞虎5X的销量也一并减没了。而且，以瑞虎5X现在的整体情况来看，在捷途X70面前也是毫无竞争力可言。

这个市场，低价不是杀手锏，而送走瑞虎5X不过是迟早的问题.