虽说自主品牌相较于合资品牌来说，起步可以说是非常晚，但是至今也是有着将近1-20年的发展历史。目前也是有着诸如吉利、哈弗等一众优质的自主品牌，在市场中消费者的认可度也是越来越高。虽说可能还与合资品牌有着不小的差距，但是凭借着经济实惠的特点，自主车型的受众群体也是变得越来越广泛。而奇瑞汽车作为其中的一员，在市场中近年来的表现也是非常不错，且在SUV市场也是有着一款王牌车型变得热销起来。

瑞虎系列作为奇瑞的第五个车系，也是奇瑞旗下的第一款SUV车系，从05年诞生以来发展至今也是经历将近15个年头。而瑞虎8作为如今其在家用SUV市场的王牌车型，在5月份也是带来了全新的改款车型。改款过后的瑞虎8市场竞争力提升也是较为明显，这也使得瑞虎8在改款过后迎来了持续上涨的市场表现。据统计，瑞虎8 改款后5月份卖了8089辆，6月为8730辆，为9241辆，8月为10198辆，9月份为11890辆。连续上涨的态势也使得瑞虎8成为了奇瑞如今的王牌家用SUV。

其实瑞虎8的主要优点是价格。现在瑞虎819款车型的售价为888-155900，跨度很大。因此，消费群体更加广泛，有更多的车型供消费者选择。与哈弗H6、吉利博越等独立SUV车型相比，瑞虎8在受众中占有相当大的优势。那么让我们看看瑞虎8的实际表现。首先，瑞虎8有一系列瑞虎的特殊风格。采用家族式设计语言。进气格栅采用镀铬辐条连续装饰，并采用宽大厚实的前幅。看上去很霸道，很平静。一些车型还配备了矩阵式LED大灯。侧面形状更为规则的设计，突出的后部形状为汽车卓越的空间性能奠定了基础。尾灯采用贯通式设计，给人带来很多科技感。

瑞虎8的另外一个亮点，便是该车的尺寸参数。虽然是一款起售不到9万的自主SUV车型，但是瑞虎8和哈弗H6、博越等紧凑型车型不一样，该车本身定位就是中型SUV，这也使得瑞虎8拥有4700/1860/1746mm，轴距为2710mm的尺寸参数，虽说不及汉兰达这些主流中型SUV车型，但是相较于价位差不多的哈弗H6（4600/1860/1720mm，轴距为2680mm）这些紧凑型SUV车型来说，瑞虎8基本上是大了不少。得益于数据上的优势，使得瑞虎8后备箱的常规容积为889L，当后排座椅放倒后还能够扩展至1930L，如此大的后备箱空间用来搬家载物，基本上都是能够满足，实用性也是非常不错。

19款瑞虎8相较于老款车型，在动力上也是做出了不小的改动，现款车型按照价位不同，搭载了三套动力总成，分别为1.5T和1.6T这两款发动机。中低配版车型采用的是1.5T+6MT手动变速箱/6DCT双离合变速箱的配置，这套动力总成拥有最大功率156PS，最大扭矩230N·m的动力输出，虽说对于瑞虎8来说略显薄弱，但是作为日常行驶已然是够用。而搭载1.6T的车型，与之匹配的是7DCT双离合变速箱，这套动力总成拥有最大功率197PS，最大扭矩290N·m的动力输出，和哈弗H6的2.0T动力相比基本上是处于伯仲之间，也算的上是自主发动机中的顶尖水准了。

总的来说，瑞虎8绝对算是一款非常不错的自主车型。虽说该车没有着哪一方面有着太过突出的表现，但是整体相结合下来，它确实有着不俗的实力。无论是该车的空间表现，还是动力配置，均是符合时下家用级市场国人的需求。再加之其是奇瑞自家的T1X平台生产，在品质、售后以及保养上没有太多的后顾之忧，结合其8.88-15.59万的售价区间，显得该车的性价比其实非常不错，卖的越来越好也就是情理之中的事情了。