摘要:大家好,本文將和大家分享《開過比亞迪宋MAX,再換寶駿730,問及感受,車主說了實在話》。我前些日子跟車主蔣先生閒聊,他開過比亞迪宋MAX,再換寶駿730,問及感受,車主說了實在話。

大家好,本文將和大家分享《開過比亞迪宋MAX,再換寶駿730,問及感受,車主說了實在話》。

現在飛速發展的汽車領域,競爭異常激烈,汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的好車,誕生了像比亞迪宋MAX和寶駿730這樣的車。我前些日子跟車主蔣先生閒聊,他開過比亞迪宋MAX,再換寶駿730,問及感受,車主說了實在話。比亞迪宋MAX能與寶駿730抗衡嗎?我想大家都好奇,現在我們看看蔣先生的說法。

先來看比亞迪宋MAX的外觀,外觀不用多解釋,買這個車子的第一眼,就是看上它這個外觀。龍臉設計,很給力,是前奧迪設計師設計的。夜晚大燈夠亮,走新村路不會喫虧。車漆很細膩,整體運動感比較強。

再看寶駿730,外觀沒得說,不然也不會成爲神車。外觀大氣上檔次,車身用料偏差,用手推壓有凹陷。車燈看上去也是囧囧有神的,車子很協調,很有美感。尾燈,剎車燈,後霧燈晚上更爲明顯。

進入比亞迪宋MAX車內,內飾方面我也給90分,倒不是因爲別的。智能化的操作屏幕尺寸很大,觸屏操作的時候也很輕鬆順暢。中控臺材質有點偏硬,但做工精細,走線均勻。新車無異味兒,這個車是我唯一見過的。拉人拉貨都夠,空間很大。完美,222佈局,比七座佈局靈活,舒適。車內儲物空間也多,平時生活小零碎可以被很好地收納隱藏。座位的空間足夠舒適了,後備箱的空間不是很大。

再看寶駿730,說到內飾我感覺高大上。中控設計的按鈕很符合人體工程學,也很簡單易學。做工不錯,用料一般。新車有異味,過幾天就沒有了。空間比較滿意,買他也是看中他的空間大。180坐着可以,空間好,座椅有點不透氣。門板儲物格,手套箱,扶手箱空間都不錯。乘坐空間沒話說,儲物的地方挺多的,後備箱太小。

先開比亞迪宋MAX,MAX行駛起來,沒有像大車那樣的笨拙感,開起來還是滿靈活的。方向盤比較輕,開起來還可以。轉彎過減速帶時,車輛很穩定。換擋流暢,沒有卡頓感。這個車就不是那麼的舒服了。舒適性不錯,過顛簸路面減震處理得很好,感覺調的不錯。隔音效果不好,大小噪音多可以傳到車內。舒適性很好,二排座椅空間大。

再開寶駿730,很容易上手,操控佳。方向盤比五菱宏光稍微比較難轉,可能是ESP的原因吧。應付冰雪溼滑路面,和山區沙礫石子路面,應該是沒有太大問題的。剎車給人信心不足,行程稍長。中排很舒服,適合睡覺和.你懂的。舒適度還可以,後面有點硬,過減速帶要慢慢的,不然就達一聲。隔音略略有點差,舒適性還可以,發動機噪音隔絕(駕駛位)一般。坐椅寬敞舒適,頭枕設計不夠合理。

結語:我給比亞迪宋MAX 90分,寶駿730 92分,雖說我更喜歡寶駿730,但比亞迪宋MAX十分不錯,但寶駿730也絕對不落後。人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,適合自己纔是最重要的。在擁有它後,我特別想說二個字:不錯!那麼,對於比亞迪宋MAX,寶駿730,大家是否會有不同的看法呢?

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