摘要:第一个方面由于离合器的性质所决定,离合器在工作的时候是起到承前启后的作用,离合器位于发动机和变速箱之间,而在起步的时候意味着车辆由静止的状态转向运动状态,发动机起步的时候转速是保持恒定的,输出的扭矩和扭力也是恒定的,而发动机要克服车身的重量和变速箱的扭矩是不能直接放掉离合器的,就好比一个快速转动的物体要带动完全静止的物体的时候,由于转速和扭矩跟不上,便会导致直接出现停止的情况转动。第二个方面,慢抬离合器的时候能够保证发动机和变速箱之间不存在顿挫的现象,保持同步的情况,慢抬离合器能够让发动机和变速箱之间的动力有个良好的衔接过程,而这个衔接是靠缓慢摩擦形成的,就好比雨天开车为什么要减速行驶一样,保证其自身安全工作,防止出现打滑。

手动挡的车子有个比较大的特点,车辆的加速度快,不会产生一定的顿挫,同时这样的车子能够适应于不同的路况,对于很多热爱车辆性能的人来说,带来很大的好处,虽然优点多多,但作为手动的车子在操作的时候也是很复杂,尤其是新手之类的,稍有操作不当便会产生熄火,手动挡车子一档起步任何时候都要慢抬离合吗?

作为操作而言,确实也是在起步的任何时候都是需要慢抬离合的。从两个方面来进行分析和考虑。

第一个方面由于离合器的性质所决定,离合器在工作的时候是起到承前启后的作用,离合器位于发动机和变速箱之间,而在起步的时候意味着车辆由静止的状态转向运动状态,发动机起步的时候转速是保持恒定的,输出的扭矩和扭力也是恒定的,而发动机要克服车身的重量和变速箱的扭矩是不能直接放掉离合器的,就好比一个快速转动的物体要带动完全静止的物体的时候,由于转速和扭矩跟不上,便会导致直接出现停止的情况转动。

第二个方面,慢抬离合器的时候能够保证发动机和变速箱之间不存在顿挫的现象,保持同步的情况,慢抬离合器能够让发动机和变速箱之间的动力有个良好的衔接过程,而这个衔接是靠缓慢摩擦形成的,就好比雨天开车为什么要减速行驶一样,保证其自身安全工作,防止出现打滑。

总结:任何时候都要慢抬离合是为了保证其自身能够更加贴合紧密的转动,也能够消除零件与零件之间带来的硬性连接产生的冲击。


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