2020年6月3日，宝马与国网电动汽车服务有限公司线上签约，围绕充电基础设施，融合5G、大数据、物联网等技术，强化合作。届时，宝马将通过与国网电动汽车公司的深度合作，提供超27万根充电桩，相较2019年实现翻番。

随着充电桩、5G、物联网等技术被提上新基建风口，充电设施建设已经成为行业接下来发力重点。需要注意的是，在宝马与国网电动汽车公司此次合作中，合作业务不止于充电桩，更覆盖充电技术、光伏、储能、梯次利用。

宝马作为首个入局新基建领域的跨国车企，在双方此次签约的背后，如何规划豪华品牌纯电动车充电网络？为什么选择在这一节点扩展充电桩建设？宝马积极参与新基建的目的是什么？

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宝马成为首家提供长途电动出行解决方案的跨国车企

根据协议，双方合作涉及充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。通过合作，宝马全国充电网络将在2020年底实现翻倍，增加至27万根充电桩，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。

宝马专属预约充电服务

宝马充电网络已覆盖公共充电、私人充电、品牌专属充电和数字化充电服务。中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华向汽车预言家表示：“随着新基建加入，网联化、平台化将成为未来充电桩的新特征。”

截至目前，国网电动汽车公司拥有超过8万根充电桩，其中，高速公路直流充电网络已覆盖26个省份，273个城市，在高速公路上，平均每50公里便有可用的充电站。值得注意的是，国网电动汽车公司董事长全生明在签约时表示：“2020年，国家电网公司全面加快了充电业务发展，将投资建设7.8万根充电桩。”

高速公路服务区快速充电桩

对于宝马来说，通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，这意味着，随着双方开启合作，宝马成为首家向客户提供电动长途驾驶的跨国车企。在中国国际工程咨询公司专家委员会专家李万里看来，对于跨国车企而言，连结充电配套同样是在华深耕本土化的重要形式，在基础设施转型升级初期，占得先机才是关键。

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为什么选择这一时间节点

相关数据显示，目前宝马集团的纯电动和混合动力汽车全球累计销售达到50万台，截至目前，宝马在华已经拥有超6万新能源车。

从新能源汽车的布局看，目前宝马集团在全球已提供十二款电动车型，是电动车型最丰富的汽车生产商之一。根据规划，宝马还将推出包括BMW i4和BMW iX3等车型，2021年底前，宝马的纯电动和混合动力汽车销量将增加一倍，累计达到100万辆。

BMW 5系插电式混合动力里程升级版

在集团第一战略中，坚定向电动化转型是第二阶段重中之重。在分析人士看来，未来光束汽车还将为宝马电动版块带来新的增量，此时宝马需要通过扩展充电布局为以后宝马新能源车型提供完备保障。

更重要的是，充电桩已被列入新基建领域。国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚认为，当新能源充电桩的风口出现的时候，车企要把握住机会，积极参与到新基建中，与能源企业、充电企业共同探讨车、电的协同问题。现在来看，随着新能源车逐步发展，对于车企来讲，不仅是要做好车，更要做好配套服务的协同工作，形成新能源车、电池、充电、服务等多维度的品牌生态。

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宝马不止做电动汽车，更延伸电动生态

在发展新能源技术方面，宝马通过本土化的方式，在中国市场开展全生态模式运营。目前，研发中心二期扩建项目已经正式动工，动力电池中心也将于年内开业，这意味着，宝马在华已经掌握涵盖材料选择、电芯设计、电池系统集成、大规模量产等核心技术。

高标准私人充电

除电池、整车、供应链外，宝马还不断完善上下游产业链服务。截至目前，宝马新能源授权经销商网络涵盖中国450余家经销商，给客户提供免费充电墙盒以及基础安装服务。此次签约合作后，宝马在年底前将公共充电网络扩展至27万根充电桩，宝马充电设施将覆盖私人充电、公共充电、品牌充电及数字化充电服务领域。

BMW 高标准私人充电

值得注意的是，双方还将技术层面展开合作，制定大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究。为保证技术兼容，宝马新能源车和国网充电桩正在全面开展互用性测试。另外双方共同发力充电、光伏、储能三合一能源站，据悉，宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。在中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华看来，充电桩行业有很多创新模式可以尝试，这种创新不仅体现在技术层面，还体现在商业模式上，政策利好为产业带来发展机遇，进一步促进产业的跨界融合。

可以发现，在业务层面，宝马与国网电动汽车公司签约不仅是对电动车版块的补充，也是对电动车生态的延伸，需要注意的是，此次延伸并不局限在充电领域，更扩充至储能、光伏、梯次利用等层面。国务院参事室特约研究员姚景源向汽车预言家表示：“充电设施是发展新能源汽车的关键领域，从前景看来，关键要实现车桩配套，在这一过程中，车企会成为推动行业进步的重要力量。”

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