大家好，本文將和大家分享《靠自己努力，喜提寶馬X5上班用，開了3個月，車主說了實在話》。

當下汽車界的消費市場形勢嚴峻，萬千的不錯的車眼花繚亂。“車場巨無霸”寶馬X5，多年來深得消費者好評，無數車主自發爲其代言。“國產豪車”紅旗H7，其地位已經無法撼動。隨着不錯的車不約而同的接踵而至，找準各自的客羣定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如寶馬X5。今天請到一位老司機車主王先生，靠自己努力，喜提寶馬X5上班用，開了3個月，車主說了實在話。下面讓我們一起洗耳恭聽！

外觀還算霸氣，喜歡的朋友可以入手，品牌和質量都還可以。前臉略微向下傾斜，配合寶馬天使眼，給人一種不怒自威的感覺。沒切換過晚上打火的時候燈光先平視然後接着慢慢往下看，有B格。除輪轂太小以外，其他較滿意。內飾提升很多，相比上代有很大進步，也是買X5的原因之一。中控設計非常喜歡，寬大，大屏清晰度非常好。整體佈局還是維持一貫BMW的風格，實用但不花俏。車子它的內飾一般，質量沒有什麼特殊，就是新車的味道還挺大。

空間偏小，沒有Q7大。腿部空間比較適中，但是想蹺二郎腿內個程度是不可能的了。儲物箱並不能算同級最大，但是我拉一套架子鼓還是可以裝下。只能說夠用，後排空間座3個人就比較擠了，後排行李箱比較高，目測空間一般。說實話，舒適性不能跟5系比。舒適性一般，懸掛硬。對路面顛簸過濾的還不是太好，但是也挺不錯了。非常一般，座椅比起日系車偏硬很多。

動力強勁有力，加速無遲鈍感，提速表現優秀。3.0渦輪增壓直列六缸發動機相當好。運動模式下油門非常靈敏，同油門下感覺差別很大。城市普通道路，超車也能遊刃有餘。偏大，沒辦法，2.1噸的自重在，肯定比日系車費油。

寶馬的操控一直都是車迷心中的信仰，這也是我爲什麼買X5的原因。剛上手時感覺方向太輕了，多開幾天就適應了，很好用。只是轉向是側傾有點大，可能是因爲底盤高的原因。浙江高速多山多彎，高速120巡航過彎穩。駕駛至今，我心情可以用十個字形容：終於等到你，還好沒放棄！

結論：靠自己努力，喜提寶馬X5上班用，開了3個月，車主說了實在話。聽完車主的分享，我覺得，寶馬X5能取得今天這樣的成績，顏值很高，個人感覺比q7，gle好看。套娃，永遠是這樣的內飾、沒創意。空間很寬敞五個人也不會擁擠。想要舒適就不要買這個車了。和競爭對手相比，寶馬X5的性價比遠勝其它。那麼對於這款寶馬X5，大家有何看法呢？