大家好，这期要给大家分享的是花19万拿下Jeep自由光，车主1个月1900公里后说了真心话。

Jeep自由光是Jeep推向市场的“红人”，通过它表现突出的动力总成，可以说是与当前用户幻想成为“闪电侠”的要求共生共发展，所以，购车者对Jeep自由光交口称赞。随着大家对物质需求越来越高，车友们对车的需求也是各式各样，辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。

今天我们请来的嘉宾是，他是一个一般白领，月收入在12000左右，由于最近手头比较宽松，近期想换一台车。他的目标很明确，买一辆23万左右的SUV。动力是他首先关注的地方，但除了动力以外，舒适性等方面他也很在意。他之前开过途观，通过对比途观后，最后确定Jeep自由光。目前他提车1个月，开了1900公里，对Jeep自由光有了独到的见解。花19万拿下Jeep自由光，车主1个月1900公里后说了真心话。

外观是我选择它的原因之一，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，后车灯采用了最新设计格调，点亮的效果更为动感。外观和途观比较，差距挺大，我更加青睐Jeep自由光的外观内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。车辆中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，座包、中控及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。说实话，Jeep自由光的内饰确实不如途观那么高档。

动力也是我喜欢这辆车的原因之一。吉普自由光是“吉普自由光2019 2.0T四轮驱动高性能简编”。Jeep Las Vegas是一款排量为2.0的涡轮增压发动机，在极端情况下可以发挥265ps的最大输出。因为吉普自由光引9挡手自一体变速箱，其动力连续性和爆发力尤为突出。动力输出呈线性，响应及时，无拖拽感，转向手感较轻，转动范围符合预期，女生驾驶方便。轻踩油门有动力，轻踩刹车有刹车，高速行驶有安全感。0-100km加速时间为6.5秒。与路观相比，吉普自由光拥有同样的实力，但总的来说，两者的驾驶体验都非常不错。

空间方面，Jeep自由光在账面数据上没能呈现出优势。回到乘坐舒适性上，身材较高的人会感觉头部比较压抑。驾驶座空间表现不错，但后排空间就有点拖后腿了。首排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过Jeep自由光却有十分不错的隔音和舒适配置，空调的恒温成效相当理想，隔音体系表现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。Jeep自由光空间差距还是比较明显的，不过舒适性上的差距不大。

油耗方面，Jeep自由光较高的油耗表现成为它的软肋。经过统计，标准油耗是11.7L，二级路上行驶油耗达9.8L，而街市道路的街区油耗也达到了15.2L，但是对于整车质量为1975KG的SUV而言，Jeep自由光的油耗偏高，比途观要大一些，不过我对油耗不是特别介意。

总之，我认为Jeep自由光能够很好地满足我的需求，值得说的是动力、舒适度方面，尽管售价和上一辆途观也差不多，不过在用车感受上还是有很大差距的，世上不存在没有缺点的车，我纯粹觉得Jeep自由光更适合我而已。开Jeep自由光的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显品位的，而且在平时家用上这车也是很好的，其实这款车不贵，月薪12000以上就开得起。开它之后，我想说七个字：当初选它不后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，Jeep自由光之所以取得今天的成功，除了仰赖强大的动力，舒适性的品质也略高，坚持为车主提供最大化的满足。集诸多长处于一身的“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”，商家指导价也只是31.98万，这款车高科技配置上有电动后备箱、GPS导航系统、后视镜加热功效等，安全配置上有胎压监测、刹车辅助体系等。可想而知，Jeep自由光的性价比在同级当中并不差。那么对于这款难被超越的Jeep自由光，各位有什么见解呢？