众所周知，目前国内在混动汽车领域，市场地位最高的品牌莫过于两家——丰田和本田。然而和丰田目前已经全系铺开的THS“双擎”系列相比，本田的i-MMD“锐混动”系列，显然还处于正在赶超的阶段。尤其是在销量最大的紧凑型车领域，本田还缺乏一款能和卡罗拉、雷凌的双擎版“双雄”直接对垒的桥头堡。如今，本田终于盼来了救兵。广汽本田非常大胆地推出了专门针对国内市场打造的混动车型——凌派的混动版，而且采用的也是最新款的匹配1.5L发动机的i-MMD系统！它真的香吗？我们赶紧来看看。

首先来看看它的外观，与普通汽油版的车型差异很小，乍一看很难让人进行区分，但是混动版还是在一些细节上设计了自己的专属标志，比如车头和车尾的HYBRID标识，蓝色的配色表明了混动的身份，另外品牌LOGO上也加入了很多蓝色元素，环保色调的感觉进一步凸显。

再来看看车身尺寸，整车长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，相较同类车型都有一定的优势，另外车身线条也被设计得非常灵动，尤其是车尾略带掀背造型的感觉，非常年轻时尚，另外车门的立体感被车侧线条得以凸显，一方面凸显了硬朗，另一方面也增加了运动感，非常符合年轻人的调性。

来到车内，内饰的设计风格与燃油版没有太大区别，依然保持了一贯的家族化设计语言，但是从整体的内饰设计和颜色搭配来看，都比较符合年轻人的口味，液晶仪表盘和中控屏幕很好的突出了这个时代的科技感，同时独特的界面设计也并没有使其落入俗套，内饰的材质也保持了应有的水准。

与普通燃油版最大的区别就在于混动版将传统的挡板换成了SBW按键式的换挡机构，这在一定程度上进一步凸显了混动车型的身份，另外在方向盘上，混动版还加入了"减速拨片"，这个设计能够调节动能回收的强度，避免行车时有过大的拖拽感，非常贴心。

再来看看空间表现，拥有同级别最有优势的轴距，为凌派带来了非常优秀的乘坐空间表现，无论是腿部空间还是头部空间，都显得非常富余。另外座椅的舒适性也做的非常到位，内部填充物软硬适中，长途乘坐也不会显得疲惫。而后备箱的容积也非常大，平时出行带两个行李箱没有太大问题。

凌派此次搭载的这套动力系统，是本田在中国首秀的全新组合。1.5L发动机与第三代i-MMD双电机组合的混动系统，能够爆发出154匹马力。根据官方的数据，它的综合油耗仅为4.1L/100km。目前官方公布的预售价为14万起。

作为一台备受期待的混动车型，凌派混动系列可谓大放异彩，无论是外观的动感造型还是内饰的科技时尚，都有着很让人兴奋的元素。同时，混动系统的出色表现也能给车主带来极佳的驾驶体验，4.1L的百公里综合油耗比起丰田的卡罗拉、雷凌双雄还要略胜一筹。但是14万的预售价和丰田双雄相比，似乎是有点偏高的。但是，如果未来终端价格能够有不错的优惠幅度的话，迪哥相信，它肯定会成为这个级别最闪亮的一颗新星。

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