國內最委屈的城市：福建省第一大市，GDP超東莞卻非新一線

原標題：國內最委屈的城市：福建省第一大市，GDP超東莞卻非新一線

2020年度中國“新一線城市”榜單揭曉，成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、瀋陽、青島、合肥、佛山，這15個城市最終奪得這個殊榮。與2019年相比，僅有兩座城市昆明和寧波被合肥和佛山所替代，其他都還在榜上。

從這個“新一線城市”的評選中國，我們可以看到廣東或成爲最大的贏家。因爲它在擁有兩個一線大城市廣州、深圳的同時，還擁有兩個“新一線城市”東莞和佛山。而隔壁的福建省卻是全軍覆沒，省內發展最好的泉州、廈門、福州無一上榜，這讓很多福建人都無法接受。

福建可以算得上是中國東南沿海比較發達的省份了，而且擁有全國第一的森林覆蓋率，依山傍海位置優越。而泉州更是福建發展最好的城市，一直以來都被公認爲福建省的第一大市。整個泉州共分爲四區、三市、五縣，擁有着悠久的歷史，早在周秦的時候就開始了經濟開發，開元寺、清淨寺、府文廟清源山、、天后宮、草菴等都是非常不錯的景點，深受遊客的喜歡。而且泉州和東莞相比，無論是人口還是GDP都是略勝一籌，卻無緣此榜，究竟是爲什麼呢？

首先就要看看兩個城市的城鎮人口對比。因爲泉州從總體上來說是比較分散的，由一個個小城市聯盟聯合起來的，因此雖然其2019年的常住人口達到了874萬，但是其城鎮人口的數量僅僅只有150萬左右，城鎮化率不到18%；反觀東莞卻是國內極少數不設區的城市，全部地域都是統一化管理，因此其城市規劃就會相對來說比較集中，2019年的常住人口達到了846萬比泉州要少，但是其城鎮人口的數量要高達763萬之多，城鎮化率超過了90%。這麼一對比就非常明顯了，深圳的城市化率要明顯高於泉州市，選東莞也真的是無可厚非了。

另外比較重要的一點是，泉州不是國內重要的交通樞紐。我們可以根據以往幾年中國新一線城市的榜單不難發現，在評選這些“新一線城市”中，是否爲重要的交通樞紐是一個關鍵因素。我們可以看到蟬聯榜單的成都、重慶、杭州、武漢、西安等等這些城市，都是國內重要的交通樞紐，成爲了交通運輸的中轉站。東莞是國內有名的加工廠生產中心，這裏擁有很多的加工廠，做完產品自然是要運輸出去，因此這裏的交通便利程度肯定是非常之好的，不然運輸成本太高也不會選在東莞；反觀泉州呢，泉州很少有主幹的鐵路經過，甚至其交通樞紐的地位還不如廈門。從這一點比，東莞也是略勝一籌的。

最後，泉州的地方性財政收入真的是太低了。雖然泉州2019年的GDP總量爲9946.66億元，從全國來說也都是可以進前20的名次，但是其地方財政收入僅爲可憐的457.75億元；反觀東莞，雖然2019年的GDP總量爲9482.5億元，但是其地方財政收入卻有673.18億元。而從整個榜單上來看，所有新一線城市的地方財政收入都在600億以上，泉州連平均水平都沒有達到。