《2014-2020年中國順風車行業發展藍皮書》顯示，截至2019年底，全國各地有17家信息平臺公司在400多個城市開展順風車業務，累計註冊車輛3000萬輛，在不增加車輛出行頻次的前提下可以提供共享座位1.2億個，註冊乘客3億人，全年合乘出行36.4億人次。

《2019年國民經濟和社會發展統計公報》的數據指出，2019年末，全國私人汽車保有量22635萬輛，其中私人轎車保有量達到1.37億輛。這意味着順風車註冊車輛只佔到現有私人轎車保有量總量的21.9%，整體來看，順風車市場目前尚未飽和，無論是供應側還是乘客端都還有較大提升空間。

以北京爲例，2019年末，北京私人小客車（私人轎車）數量爲303萬輛，如果北京每輛私人小客車都能夠提高空位利用率多合乘2人，那麼在北京地區可實現的私人小客車合乘全年用量將達到22.1億人次，相當於北京公共交通全年客運總量71.3億人次的30.1%，可以有效分擔早晚高峯時段城市公共交通系統的壓力。

《2014-2020年中國順風車行業發展藍皮書》由人民數據、中華環境保護基金會，中國綠化基金會，順風車用戶委員會、順風車法律及標準化工作委員會、中國交通報、北京華允律師事務所、城市智行信息技術研究院和嘀嗒出行聯合發佈。

《藍皮書》以2019年嘀嗒順風車運營的海量大數據，通過定性定量分析，產出的《2019年順風車與城市發展大數據報告》顯示，目前80後已成爲順風車用戶主力軍，其中80後、90後和00後的車主佔比超過78%，日常上下班通勤的需求，佔到合乘總需求的53.1%；順風車周邊遊和節假日返鄉佔順風車合乘總需求比例18.2%；在所有成行合乘訂單中，平均順路匹配程度已達到86.3%。

目前提供順風車業務的平臺除了嘀嗒、滴滴，還有哈囉出行、曹操出行、高德、58同城、首汽約車等全國性平臺，以及一喂順風車、拼客順風車等區域性平臺，行業競爭仍較激烈。

易觀《中國移動出行市場年度分析2020》 顯示，2017年-2019年中國順風車市場交易流水分別爲191.93億元、232.14億元、100.13億元。2018年9月以來，滴滴順風車兩次事故引發的全國性大規模以順風車名義開展的非法運營被排除後，順風車呈現平穩增長態勢，預計2020年爲80.1億元，2021年爲108.14億元。（文| AI財經社 喬邁 編輯| 張碩）