很多人看车高级不高级，除了看三大件、配置等地方，大部分人是根据车身尺寸来确认的。比如奥迪A6L＞奥迪A4L＞奥迪A3，也是根据车身尺寸来定位的级别。在买车的时候，我们说的A级车，B级车也是根据尺寸来衡量的，一般情况下，紧凑型也就是我们说的A级轿车/SUV轴距为2700mm，中型也就是我们说的B级轿车/SUV轴距为2830mm。当然也有不合群的车型，出现了越级竞争，比如上汽大众帕萨特。

说到上汽大众帕萨特，相信国人们很少有人不知道它的吧？自从2000年进入到中国之后，到现在已经有20年的历史了，销售了也有280万辆，常年出现在B级车销量榜前三名。一是因为它自身实力强大，除了三大件之外，只在空间上就比别的B级车要优越很多，达到了2871mm，绝对是越级的存在，能给乘坐者舒适的乘坐感受；二是因为它总是在与时俱进，不断进步，不断升级，甚至有人戏称它为"最懂中国人的车"。如今它再次升级，不仅全系标配了40万以上车型才有的前后排安全头部气帘，触摸空调控制面板、无线充电等这些只在高配车型上出现的配置也开始在低配车型上出现，最重要的一点是它还搭载了智慧车联系统，成为上汽大众首款智能车型，也标志着大众终于进入了智能时代。

外观变化不大，依然和19款造型一样，虽然商务但是比之前要年轻很多。而车内内饰却让人觉得很惊喜，全新的设计语言在全新一代帕萨特上可以说是精雕细琢，一改以往的简洁，细腻的做工，和高级的质感都让这车很有豪华感。触摸式空调面板从330TSI上就开始应用，而豪华版以上则都配备了9.2英寸中控大屏，并且带有智慧车联系统。

采用了这套智慧车联系统之后，全新一代帕萨特真正实现了联网，除了支持OTA在线升级和支持CarLife和CarPlay之外，还增加了喜马拉雅FM以及酷我音乐APP，让人们在车内的娱乐活动更为丰富。手机上下载了上汽大众APP，则能注册并且绑定车联系统，能够实现车辆和手机实时互联、远程操控以及电子围栏，控制家居等很多功能。

电子围栏和监控可以精准定位车辆，没有钥匙的人一旦开启车辆也会在第一时间通知车主，而且一键寻车让车主在诺大的停车场不需要担心找不到车。与时俱进的免密支付功能特别实用，从停车场一出来不需要再拿出手机扫二维码或者付现金浪费时间了。远程控制还可以启动车辆和打开空调，下班之后坐在车内就能直接享受到适人的凉意。

语言识别方面，智慧车联系统也有很大的进步，除了能够控制多媒体、导航和空调这些基本功能之外，它的识别率也非常高，甚至可以达到识别自然语义的程度，而且有很多功能还不需要唤醒词，比如你说了一句"你好大众"，唤醒了语音助手，让它为你播放音乐，紧接着你想切换下一首的时候，直接说"下一首"就可以。就算你不会普通话也不用担心，它可以识别各地方言口语，真正做到了张口即懂的地步。

导航也很聪明，能够实时在线更新地图，也可以提前为车主规划路线，规避拥堵、限行路段，还能发送兴趣点到手机上，也能接收朋友发来的目的地进行直接导航。

全新一代帕萨特在实力没变的基础上，下放了不少配置，而且还加入了智慧车联系统，让它变得智能又舒适，因此上市一个月销量了1.5万多台，至于以后市场表现如何，我觉得应该也不会很差，或许下个月就又到了销量榜首，毕竟B级车内这么高性价比还这么有实力的车真的不多见。

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