眼看着今年已经走了一半，这对于国内汽车汽车来说，无疑不是一个好消息，毕竟受疫情的影响，今年1-3月份各大车企的汽车销量基本为零，尽管进入在4-5月份销量开始回升，但相比之前的销量，这两个的销量也是相当的惨淡，因为很多消费者经济收入受影响，短时间内根本无法拿出大笔资金来购车。

不过有人欢喜有人愁，尽管车市目前遇冷，但国产车、德系车和日系车的销量在持续回暖，唯一处于寒冷的非美系车莫属了。当然说到日系车，日系车的四大金刚排名如今却出现了新一轮的改变，那就是本田成了垫底的存在，马自达成功逆袭。

从相关数据得知，丰田在销量依旧稳坐老大位置，仅仅5月份的销量就高达16万台，其次就是日产，日产在5月份销量情况为13万台，出现这种情况就是因为日产中级车完全被丰田和本田打压，所以日产目前的主力也只是轩逸。

说完丰田和日产，那么现在说说本田，本田5月份在国内的销量为12万台左右，相比去年的销量来说，本田的销量可谓大幅缩水，与去年相比整整是少了21.3%的份额，无独有偶本田在销量上首次成为了负值。最后就是马自达，尽管马自达的销量在5月份只有2万台左右，但是这个数据相比马自达去年的数据来说，马自达今年可谓是一飞冲天，相比去年整整增长了31%的份额，如果马自达的销量持续上涨，那么马自达今年可真要大丰收了。

实际上，对于日系车来说，日系车目前主打的就是价格战，因为日系车相比德系车来说，不仅价格便宜实惠，而且开起来还十分的省油，最重要的日系车开起来也要比德系车舒适，因此很多车主今年因为资金预算不足，在权衡德系、日系和国产车后，大多会直接选择国产车和日系车。