整個汽車市場是千變萬化的，有很多車型能夠緊隨市場的變化。層出不窮的改變一些車型或者是發展新的車型，符合當前的汽車市場，能夠讓一些車型走得更遠一些。但是並不是所有的車企，也並不是所有的車型都有這一份能力。

今天我們就來說一下吉普系列的車型，當年對於我一個農村出生的朋友來說，第一個認識的品牌就是吉普還是從書上認識的。它給人的感覺就是越野性能非常強的一款車型。我們今天所說的這款車型，它是jeep旗下的一款中型SUV車型，jeep自由光當年這臺車作爲進口車型的時候，價格曾經賣到了65萬。基本上是屬於行政級別的標配車型了，而如今這臺車在價格方面已經是調到了17萬多，但是在市場當中賣不動。

在二三十年前我們國內的經濟並不是特別好，而且道路也並不會像現在這麼平順。所以說對於一些朋友來說，能夠擁有一款吉普車是多麼幸運的事情，畢竟有很多爛路都可以任意發揮去闖蕩了。吉普系列的車型也是一款非常硬漢的車型，在全球範圍內都有着較好的表現。當年路虎系列車型出現就是爲了應對雞婆系列車型的越野能力，也是一款非常出色的越野車型。

吉普自由光作爲一款中型SUV車型，當年在進口的時候價格達到了65萬，比奧迪q5還要貴。如今在進行國產之後，價格方面17萬，而且很多地區又在下降，已經達到了16萬左右，但是它在市場當中還是沒有什麼銷售量。這臺車在2020年4月份僅僅只有510輛的銷售成績，一月份到四月份也只不過是2149輛的銷售成績。

從這個銷售量就能夠看得出來，這臺車在市場當中越來越不被消費者看中了。雖然說他定義爲是一款中型SUV車型，但是實際上這臺車跟我們國產自主品牌的緊湊型SUV車型其實沒有什麼兩樣。

作爲一款硬漢的越野車型，這臺車在整個外觀造型設計還是非常霸氣的。比如整個前臉是延續了家族化的，經典的七孔式的中網進氣格柵進行設計。再加上鍍鉻點綴燻黑處理，也增強了這臺車的硬漢氣質以及強烈的野性。這臺車的側身可以看得出來，它的輪拱也是延續了家族化的設計，採用了梯形的設計方式，印證了這臺車有着更強的動力性能。而且側身的線條勾勒出來的肌肉感狀態也是非常霸道的。車身尾部有着較好的層次感。

這臺車在市場當中越來越不被受歡迎，除了它的品牌越來越淡漠之外，同時跟這臺車在內飾方面也有着不可分割的關係。從這裏可以看得出來，他在內飾方面的整體設計特別不符合當前的主流，別說是一些新手，即使是一些老司機看到這臺車內飾的時候，總是給人的感覺顯得特別的low。這種設計方式相對來說在曾經的市場還可以，如果是放到現在的市場，就已經滿足不了消費者的需求了。不能夠滿足消費者的需求，如何能夠在市場當中有着更好的銷售量呢？

同時還有一個原因在動力方面的原因，自由光這款車本身它就是一款擁有着較強越野性能的車型，但是採用2.0升自然吸氣發動機就顯得有點跟這臺車的定位不是特別相符，最大輸出功率148匹馬力以及155匹馬力。在之後又新增了2.0t的渦輪增壓發動機的車型，也擁有着兩種不同功率版本的調校，最大輸出功率分別爲234匹馬力以及265匹馬力。在傳動系統方面，採用9at手自一體變速箱。數據層面上還是比較不錯，2.0t的車型也是比較受歡迎。但是在價格方面也是偏高了一些。如今jeep的品牌性能已經不再像曾經的品牌性能啦。

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