多年以来，马自达一贯秉承“人马合一”的设计理念，并且一直坚持使用自然吸气发动机，而不选用涡轮增压，这份坚持值得称赞，现如今长安马自达CX-30将于5月28日正式上市，之前已经公布预售价格为12.99-17.69万元，让我们一起看看它是否值得期待。

家族式外观设计，鹰眼设计大灯格外迷人。

在同级别车型中，马自达的设计感总是比较突出，CX-30也不例外，粗壮的镀铬设计加上盾形格栅与两侧大灯融为一体，凹陷式的灯组设计，获得了鹰眼的称号，格外吸引人的注意力，打开车灯后同时点亮的灯桶，又增添了一份惊喜与科幻的设计，点阵式进气格栅提升了整车的档次感。前包围两端隐藏式独立设计的日行灯，也体现了马自达独具匠心的设计，只是在日常的小剐蹭中，难免要增加维修成本。魂动红的颜色自然不会缺席，还有铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白四种颜色可选。

侧身线条饱满，俯冲式车身张力十足，轮眉和侧裙选用大面积黑色防刮条，配合18寸双五幅轮毂给人一种跨界感。

相对于前脸设计，尾部造型则比较圆润，圆形LED尾灯点亮后，显得格外可爱，后包围同样采用了大面积的黑色装饰，对于一款紧凑级SUV，不免显得夸张，给人一种重心偏高的感觉。

上下分体式中控台，简约又别具一格。

CX-30的内饰采用了上下分体式中控台设计，空调面板在下方，中控屏幕在上方，不可否认在视觉上营造出了更宽更大的既视感，只是不知道这样的设计，能否讨得大众消费者的喜好？软性材料包裹的中控，支持苹果和安卓手机互联，已然是当下众多车企的标配，三幅式真皮多功能方向盘，依然是熟悉又细腻的手感。

2.0L自吸发动机匹配6AT变速箱，经济耐用。

全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配手动和6AT变速箱，最大马力158匹，最大扭矩202牛米，动力上与CX-4保持一致，不过毕竟车身重量减少了50kg，势必带来比CX-4更好的加速体验和油耗经济性，只不过悬挂由多连杆独立式悬挂减配成了廉价的扭力梁式非独立悬挂，再加上溜背式车尾设计，后排乘客的舒适性被大打折扣。

再看CX-30的车型配置表，手动挡车型的出现，显然只是为了打造12.99万的起售价格，注定成为一个只是出现在配置表的车型。顶配车型也只是配备了主驾驶电动座椅，更不要提什么座椅加热和通风了，甚至导航都要选装，全景天窗没有，车内空气净化器和PM2.5过滤装置也通通缺席，作为一款17.69万元的顶配车型实在不应该，明天就要正式上市了，不知道价格上会不会像比亚迪一样，带给消费者大大的惊喜，让我们拭目以待吧。