由于三、四月份很多企业都已经复产复工，因此到了5月份，车市也开始步入正轨。除此之外，广大消费者在买车时又多了很多优惠政策，再加上油价的下跌，无疑是极大地刺激了汽车市场。下面，我们就来看看5月份的销量表现如何？

奥迪A6L

奥迪A6L以16301辆的优异成绩领跑高端轿车市场，同比增长192.4%，可真够嘚瑟的。众所周知，A6L的销量全靠优惠，尝到甜头的奥迪似乎并没有收手的打算。在很多地方，奥迪A6L都能给到广大消费者一个无法拒绝的价格，根本不给对手表现的机会。如此看来，奥迪要想笑到最后，那么A6L就得坐稳高端轿车销量冠军的宝座。

SUV市场

哈弗H6的神车地位已经变得岌岌可危，虽然销量排在第一位，但是第二的长安CS75和第三的博越却在逐渐缩小差距。仅此微弱的差距，对于它们来说，超越哈弗H6只不过是一杯茶的工夫而已。而在高端SUV市场，奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3则牢牢的占据前三甲。让人意想不到的是，大众途昂以7406辆的成绩位居第四，说明途昂的产品力还是非常强大的。

比亚迪宋

比亚迪宋的销量达到了16358辆，同比暴涨753.8%，几乎承载了比亚迪汽车一半的销量，真是令人不可思议。不过大家要清醒的是，这项数据是包含了宋和宋Pro两款燃油车，尤其是宋Pro，凭借着迷人的外观设计、出色的品质，以及超高的性价比，深受广大消费者的青睐，已成为比亚迪旗下最畅销的车型。

新能源

在这一细分市场，特斯拉Model 3可谓是一枝独秀，销量高达11095辆，把其它新能源车型远远甩在身后。如此看来，国产后的特斯拉已是势不可挡，比亚迪或许有些纳闷，说好的新能源只认比亚迪，车呢？整个榜单仅有全新秦EV上榜，销量不过才3201辆，这对于比亚迪来说显然是不能接受的，简直是奇耻大辱。要想一雪前耻，只能寄望于今后的刀片电池了。

中级车

雅阁以18634辆的成绩一举夺得中级车市场中的头把交椅，凯美瑞以15513辆的成绩紧随其后。奇怪的是，德系双雄帕萨特和迈腾不见了踪迹，中保研一役，的确是让大众元气大伤。尤其是上汽大众，5月份整体销量同比下滑10.4%，好在这个窟窿被一汽大众给补上去了。

吉利帝豪

在轿车销量中，排名前十的车型大多都是这份榜单里的常客了，值得一提的是，帝豪以23398辆的成绩排名第六，同比上涨44.2%，真可谓是国产车中的骄傲。虽然车型是老了点，但是整体外观设计依旧没有过时。最重要的一点，它6.98万元的起售价，让不少消费者感受到了实惠。

相比4月份而言，5月份销量总算让各大品牌松了口气，同时也增添了不少信心。我们也可以看到，有很多新车都聚集在5月、6月上市，其中还包括了年度重磅车型，例如红旗H9、比亚迪汉、全新一代飞度、第八代高尔夫等等。因此，5月只是个开始，好戏还在后头呢！