聽聞太原修建地鐵也有好幾個年頭了，但是光是聽說修建，卻姍姍來遲，直到近一兩年，纔有了太原市地鐵通車的準確消息，而且通車的僅僅是2號線。爲何作爲山西省省城的太原，地鐵建設卻如此緩慢，始終讓人有一種不急不緩的感覺呢？

一、人口太少，地鐵不是剛需，且運營前景不太樂觀。太原目前常住人口也就300萬多一點，並且每年增加人口極其有限，並且目前市內公共交通足以滿足市民需求，修建地鐵並不迫切，並且太原市工資水平不高，地鐵運營前景也不是太樂觀，在地鐵正式開通以後，能不能保證盈利，還有待考察。

二、太原經濟不發達，市政財政壓力大，不可能集中全省力量建地鐵。太原雖然是省會城市，但是經濟其實並不發達，在全國大多數的省會城市排名中，算是最後一檔了，以不發達的經濟，去修建一條並不太需要的地鐵，財政壓力之大，可想而知。

三、太原地鐵線路地質條件複雜，施工難度大，耗費時間長。太原市修建地鐵，地質條件是個大問題，太原南北狹長，東西狹窄，並且中間有汾河，城市中還有西山礦道，地質條件較爲複雜，施工難度較大，耗費時間自然比較長。

四、太原地鐵雖然是惠民工程，但實際上是面子大於裏子。雖然建設地鐵，可以方便居民出行，也算是一項惠民工程，但是山西人都知道，地鐵之於太原，僅僅是錦上添花，遠達不到雪中送炭的緊迫，所以也算是面子大於裏子的工程，誰也不可能過於上心，建設速度能快才奇怪了。

綜合來說，太原地鐵發展緩慢，建設緩慢，也是受限於太原市自身條件的，如果太原經濟體量再大一些，人口再多一些，城市再發達一些，別說地鐵建設速度會更快一些，就是別的更加發達立體的交通方式也會層出不窮的的，所以地鐵發展緩慢，也是情有可原的。