我們都知道中型車市場一向廝殺比較激烈，能從衆多車型裏脫穎而出的也都是些有實力的選手，更有着消費者耳熟能詳的名字。就比如說我們今天要聊的廣汽本田雅閣以及它的孿生兄弟東風本田INSPIRE。

我們先從銷量層面來做一下橫向對比，看看雅閣在整個中型車市場中的表現。我們拿當前比較典型且具有代表意義的兩款車型一汽大衆邁騰、廣汽豐田凱美瑞來與之對比。

我們選取一年的時間寬度，可以清晰地看到在邁騰、凱美瑞和雅閣三款車當中，雅閣一直佔有絕對領先的優勢。2020年3月份意外輸給了凱美瑞，這個結果其實是受疫情影響廣汽本田工廠未能及時恢復相應產能所導致的。再回到銷量本身，凱美瑞和邁騰則是交替前進，但也均未給雅閣造成太大威脅。要知道這三款車型當中雅閣的優惠力度還是最小的，也就能反映出其強大的產品力。不過雅閣的產品力究竟如何不是我們今天要討論的題目，我們再來看一下雅閣的孿生兄弟有着怎樣的市場表現。

比起老大哥雅閣，INSPIRE的銷量真的差了不少意思。近一年的時間內銷量最好的情況爲2019年10月份的5900臺，估計其中國慶假期間戶外車展和店內促銷的成交量佔比還不少。對於東風本田INSPIR來說且不跟"外敵"比拼，自己的銷量還不及自家老哥三分之一。下面我們就來看看這兩款車到底有哪些區別，區別是不是真的大到可以有這樣的銷量差距。

（雅閣）

（INSPIRE）

車頭部分最明顯的區別是中網以及霧燈框造型。雅閣的一體式中網尺寸更大，霧燈框尺寸較小；而INSPIRE的中網分上下兩段，霧燈框尺寸更大。不過看樣子鍍鉻飾條的標誌框應該是通用的。

從側面來看兩車幾乎沒有差別，不過尺寸還是不太相同的。

雅閣的長寬高分別是：4893/1862/1449mm

INSPIRE的長寬高分別爲：491011862/1450mm

兩車軸距相同爲2830mm，輪轂樣式差異是因爲兩車配置不同。

車尾部分區別又變得更大了，最明顯的就是尾燈燈組造型。雅閣的尾燈爲了跟車燈部分的霧燈框造型相呼應，所以樣子看起來並不規則，總覺得下方那道線有點多餘。INSPIRE的尾燈看起來就舒服很多，跟已經停產的思鉑睿有幾分相似。

內飾部分……小編也已經分不清了。你們能猜到嗎？

看圖眼睛都看花了也沒找到啥所以然，不如下面我們來總結一下兩車各方面的不同。

售價方面：

雅閣官方指導價：16.98-25.98萬元，其中混動車型售價：19.98-25.98萬。

Inspire官方指導價：18.28-24.98萬元，其中混動車型售價：20.98-24.98萬元。

可選配置：

雅閣有19款車型在售，其中油電混動車型有8款。 Inspire有14款車型在售，其中油電混動車型有6款。

動力方面：

不論是汽油車還是油電混動車型，兩者都是一樣的。只不過雅閣另外提供了三

款最大馬力177匹1.5T低功率版本車型。

寫在最後：

這裏給大家總結一下兩款車型當中雅閣的真正優勢。

第一：從產品本身來講，比起東風本田Inspire，廣汽本田雅閣有更低的起售門檻，更多的車款配置選擇，而Inspire在車身尺寸上的細小優勢並不能完全掩蓋其產品佈局的劣勢。

第二：雅閣作爲一款全球車型熱銷國內外，再加上從1999年就開始國產化，其實"雅閣"的大名早已深入人心。而單單對於雅閣這款車型，20年來的合作廣汽本田的車間裝配工藝以及技術沉澱並不是一時半會就可以追趕的。

因此雅閣能有目前的成績而且與能Inspire拉開這麼大的差距是有着堅實理由的。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！