Covid-19可能会对优步（Uber）造成伤害等影响，因为美国的搭车和食品配送应用程序正在考虑延长在美国和加拿大以外市场暂停其搭车服务的时间。

一些知情人士告诉亚洲科技公司，优步（Uber）最早可能在下周决定停止在印度提供Uber池服务。消息人士补充说，如果暂停执行，不清楚会持续多久。优步（Uber）发言人说，公司没有任何具体的更新信息可供分享。

3月17日，优步（Uber）暂停了其在美国和加拿大的拼车服务，以帮助“我们服务的城市的社区扩张曲线趋平”，优步全球乘车服务和平台高级副总裁Andrew Macdonald在一份声明中说。据TechCrunch报道，该公司正在评估其他国家的类似措施。

印度被视为优步在亚洲的最后一个立足点。尽管优步（Uber）在中国获得了广泛的采用，但它在提价和转向盈利方面仍面临障碍。它与国产的ride hailer Ola展开了激烈的竞争，从而降低了用户的费用。这家由软银支持的公司也在迅速向Uber所在的国际市场扩张。Ola是否会暂停其在印度的拼车服务，目前尚无消息。

优步（Uber）的决定是在印度联邦政府和马哈拉施特拉邦政府采取措施实施社会疏远后做出的，因为Covid-19病例继续上升。金融首都孟买位于马哈拉施特拉邦，该国最繁荣的州之一。

印度的大多数企业组织从3月16日开始实施“在家办公”政策，而初创企业则要求在未来两到三周内实施进一步的封锁。

印度卫生部表示，作为世界第二大人口大国，印度目前有148例确诊病例，其中4人死亡。印度Covid-19的最新统计数据可以在这里找到。

据知情人士透露，大多数印度优步（Uber）用户选择拼车。与该应用上的其他选项相比，通过UberPool拼车更便宜，因此在法国成为一个受欢迎的选择。优步（Uber）没有提供其不同打车服务的具体数字。

在主要的新兴市场，即使是暂时停止共享乘车服务，对优步（Uber）来说也将是进一步的挫折。优步（Uber）于2018年3月出售其东南亚业务，以换取该业务27.5%的股权。此前，优步曾在2017年退出俄罗斯，并于前年退出中国。

此外，在Covid-19大流行之后，食品配送的大幅增长并没有让优步完全受益。今年1月，宗马托以全股票交易的方式收购了优步(Uber)在印度的外卖业务，这家美国叫车服务公司因此获得了这家印度餐厅聚合商9.99%的股份。