Covid-19可能會對優步（Uber）造成傷害等影響，因爲美國的搭車和食品配送應用程序正在考慮延長在美國和加拿大以外市場暫停其搭車服務的時間。

一些知情人士告訴亞洲科技公司，優步（Uber）最早可能在下週決定停止在印度提供Uber池服務。消息人士補充說，如果暫停執行，不清楚會持續多久。優步（Uber）發言人說，公司沒有任何具體的更新信息可供分享。

3月17日，優步（Uber）暫停了其在美國和加拿大的拼車服務，以幫助“我們服務的城市的社區擴張曲線趨平”，優步全球乘車服務和平臺高級副總裁Andrew Macdonald在一份聲明中說。據TechCrunch報道，該公司正在評估其他國家的類似措施。

印度被視爲優步在亞洲的最後一個立足點。儘管優步（Uber）在中國獲得了廣泛的採用，但它在提價和轉向盈利方面仍面臨障礙。它與國產的ride hailer Ola展開了激烈的競爭，從而降低了用戶的費用。這家由軟銀支持的公司也在迅速向Uber所在的國際市場擴張。Ola是否會暫停其在印度的拼車服務，目前尚無消息。

優步（Uber）的決定是在印度聯邦政府和馬哈拉施特拉邦政府採取措施實施社會疏遠後做出的，因爲Covid-19病例繼續上升。金融首都孟買位於馬哈拉施特拉邦，該國最繁榮的州之一。

印度的大多數企業組織從3月16日開始實施“在家辦公”政策，而初創企業則要求在未來兩到三週內實施進一步的封鎖。

印度衛生部表示，作爲世界第二大人口大國，印度目前有148例確診病例，其中4人死亡。印度Covid-19的最新統計數據可以在這裏找到。

據知情人士透露，大多數印度優步（Uber）用戶選擇拼車。與該應用上的其他選項相比，通過UberPool拼車更便宜，因此在法國成爲一個受歡迎的選擇。優步（Uber）沒有提供其不同打車服務的具體數字。

在主要的新興市場，即使是暫時停止共享乘車服務，對優步（Uber）來說也將是進一步的挫折。優步（Uber）於2018年3月出售其東南亞業務，以換取該業務27.5%的股權。此前，優步曾在2017年退出俄羅斯，並於前年退出中國。

此外，在Covid-19大流行之後，食品配送的大幅增長並沒有讓優步完全受益。今年1月，宗馬託以全股票交易的方式收購了優步(Uber)在印度的外賣業務，這家美國叫車服務公司因此獲得了這家印度餐廳聚合商9.99%的股份。