57.2萬提了輛日產途樂，開了6個月後，車主：我只想說四個字！

大家好，本文將和大家分享《57.2萬提了輛日產途樂，開了6個月後，車主：我只想說四個字！》。

我提這臺途樂使用已經有6個月了，當時是花費了57.2萬提的這臺車，其中讓我最不滿意的的就是在提車等待的過程中，屬實有點煎熬，因爲我是年輕人，畢竟買了新車後，肯定會迫不急的的想要開着它出去兜兜風什麼的，等車就等了四個月。那麼在這用車的6個月中，這款日產途樂變現究竟怎樣呢，總結了一下只能用四個字來描述，具體是哪四個字，我們一起往下看。

除去其他優點，我個人最喜歡的就是日產途樂的外觀，外觀真的是360度無死角設計，前臉的進氣格柵鍍鉻飾條看上去就十分紮實，LED車燈的設計也是十分大氣，直接提高了車的設計層次，車身側面裝配了多幅式鋁合金輪轂，尾部保險槓處加裝了拖車鉤，並且上方金屬鍍鉻飾條將兩側燈組相連接。

其實我個人在第一次看到這臺車的時候，第一感覺就是這臺車是真的太大了，大得超乎我的意料，迫不急的得上自己的車，坐進駕駛艙內我的感受就是，這臺車終於是我的了，而且它的視線感真的不是其他車所能夠給我帶來的，超寬廣的視野空間和車內很大的乘坐空間，都讓我非常的享受。

內飾方面，做工我覺得稍微還是粗糙了一些，不過途樂這臺車的舒適性和功能性還是做得非常不錯的，就那空間來說，絕對是途樂的一大亮點，爲什麼這麼說呢，因爲很多車外觀看上去非常大，但是車內空間設計的都比較緊湊，途樂這臺車，外觀看着大，車內空間更大，就拿我自身的175身高來說，前兩排乘客的空間完全不用擔心，第一排乘客乘坐前排空間超過兩拳左右，第二排座椅的設計因爲有靠背角度調整，所以第二排的乘客可以根據自己舒適的坐姿來調試座椅。

途樂這臺車的配置還是比較豐富的，總體來說還是對得起這個售價，首先是方向盤功能的強大，集齊了音響、空調控制及藍牙車載系統，這種設計讓我在開車的時候可以更安全、更快捷的操作，完全做到了手不離方向盤，內飾整體風格也是偏豪華的，真皮座椅，對得起日產大沙發這個稱謂，上下坡輔助以及胎壓監測等配置也應有盡有，BOSS音響對於愛聽歌的我來說，完全滿分的配置！

很多人比較關心的一個問題，途樂這麼大的排量，動力怎麼樣，其實這臺車並不是主打動力，畢竟是一臺硬派SUV，關注點應該在它的通過性和越野能力上，動力我只能說我個人用還是夠用，5.6L的發動機，並不像渦輪發動機那樣能夠給我強烈的推背感，油耗方面，這麼大一臺車，而且排量也這麼大，百公里油耗僅爲17L油，這一點我也是可以接受的，畢竟你想要一臺外觀和空間都很大的車，肯定也要有相應的付出。