成都地铁12号线，是成都又一条东西向贯穿市中心的加密线路。该线路原本衔接郫都区德源至龙泉驿区洛带区域，而根据近期最新的调整，该线路东端将进行缩短，东段终点将位于西河至洛带之间，其余路段不做调整。

调整以后的地铁12号线，依然将衔接德源、高新西区、犀浦、营门口、猛追湾、十陵、西河等地。而洛带方向，则由地铁17号线继续延伸。值得一提的是，地铁4号线也将东延，并与17号线呈平行状，沿成洛大道一线，共同延伸至洛带镇。调整以后的地铁线路，十陵、西河、洛带都将成为赢家，三地都将分别拥有三条以上的地铁线路。

成都地铁最新线路远景

地铁12号线的东部终点站将位于西河鸡公山，与原线路相比，地铁12号线将在西河东部转弯，向南连接地铁4号线东延线，并与地铁4号线实现换乘。从这一个线路布局来看，届时的西河片区，将同时拥有地铁4号线、地铁12号线，以及地铁17号线三条地铁线路。再加上西端不远的地铁30号线，西河片区实际上或将迎来四条地铁线路覆盖。这对于目前人口尚且接近十万人的西河而言，的确是一个很好的消息了。

西河是龙泉驿区北片区的主要城镇之一。不过，目前的西河，发展还并不完善，城镇规模及人口规模都还并不算大。西河的优势，主要是在成都东进的格局之下，发展潜力相对较大。当然，目前的西河暂时也还不能支撑三条或四条的地铁布局。而此次调整的地铁线路，大部分也是远期线路。与西河相关的这几条地铁线路何时启动，目前还并不得知。

西河片区地铁线路调整

再来看地铁12号线西段。地铁12号线西段其实是相对稳定的，由于西段衔接的是郫都区、高新西区，以及众多高校等产业和人口集聚之地，其紧迫程度相比东段要突出很多。如果12号线能够分段启动的话，其西段的启动，很有可能出现在短期计划内。而东段由于地铁4号线和17号线等因素，中短期内可能并不会启动。

当然，无论如何，地铁12号线，目前看来其线路走向基本上不会有太大的改变了，或最多进行一些微调而已。这条线路的出现，对于地铁线路缺乏的郫都区和高新西区而言，完全可以说得上是雪中送炭了。而对于龙泉驿区十陵和西河等地，则基本上可以说是锦上添花的贡献。