日前，一張殲-20安裝新型掛架的高清照片在網絡上引起網友熱議。

▲作者聲明這是以前拍攝的老圖，只不過現在發出來而已（圖源：新浪軍事）

其實，殲20有外掛點並不是什麼新聞，而是早就確定的事。

2017年，同時外掛四個副油箱的照片傳出，當時人們都在猜測殲-20的最大航程有多遠，能否一口氣從烏魯木齊飛到福州。

後來，隨着殲-20外掛能力確認、新型掛架的曝光，殲-20也能開啓“野獸模式”的聲音逐漸出現。

▲殲-20一下掛了四個副油箱（圖源：觀察者網）

蛤？啥是野獸模式？聽起來就不像什麼正經的軍事術語。

你沒猜錯，這是洛馬宣傳F-35時新造的詞。

在洛馬的概念設計中，F-35既可以在Stealth mode——隱身模式下充當踹門機和態勢感知平臺的角色，也可以在Beast mode——野獸模式下變身爲火力打擊單位。

▲F-35的兩種任務模式

前者將不會外掛彈藥，僅使用彈艙掛載4枚AIM-120空空導彈，或2枚AIM-120+2枚GBU-31聯合制導攻擊彈藥，以保持完整的隱身性能。

▲僅使用彈艙的隱身模式

而後者將安裝多組複合式掛架，可掛載14枚AIM-120+2枚AIM-9X“響尾蛇”近距格鬥彈，或2枚AIM-120、2枚AIM-9X、6枚GBU-31，載荷從隱身模式的5700磅（2.6噸）暴增到22000磅（9噸）。

▲掛載6枚GBU-31（外4內2）的野獸模式

但這種設計也存在不少爭議，外界普遍認爲F-35的隱身性能是略遜於F-22的，如果再掛上各種彈藥，那豈不真成了又肥又慢還不一定能隱身的撲棱蛾子？

今天，小兵兵就和大家聊聊五代機與掛架之間相愛相殺的那點事。

1、要隱身還是要載荷？

要想實現隱身，飛機的外形必須能夠大幅降低雷達散射截面（RCS），可導彈、油箱和掛架本身極不規則的外形，會大大增加雷達波的反射率。

因此五代機普遍採用內埋式彈艙，這是很普遍的常識。

▲F-22的內埋式彈艙爲五代機樹立了標杆

然而……隱身戰機的實際使用情況卻遠不是那回事。

作爲俱樂部裏的壟斷玩家，中、美、俄三國的五代機，都沒有嚴格遵守隱身戰機的設計要求，反而無一例外給飛機安裝了掛架，你這不是自相矛盾嗎？

▲蘇-57也擁有多組掛架，彈藥配置還挺豐富

既然放棄隱身，那還搞五代機幹什麼？

既然破壞隱身，那還安裝掛架幹什麼？

有些小夥伴不理解這裏面的邏輯，但你只要換個思路就會發現其實很好理解：

有沒有隱身能力，和要不要使用它是兩回事。

再說膨脹點就是：我有，但可以不用；你沒有，想用也用不着。

全世界擁有五代機的國家本來就不多，能獨立研製的更是隻有中美俄，所以許多潛在的戰爭場景都是對方沒有五代機的不對稱戰爭。

在此情形中，縱使己方五代機帶着外掛，RCS照樣比四代機小得多，仍然擁有先敵發現/摧毀的優勢，外掛額外彈藥作戰效率反而更高，何必糾結於隱身性能發揮了幾成呢？

▲隱身戰機的RCS普遍在0.1以下，即使掛上彈藥也比常規戰機低得多

以作戰用途來說，五代機的核心任務是踹門，破壞防空網、奪取制空權，給後續部隊創造有利的進攻條件，這時就需要發揮隱身的作用。

可是，當預警機、雷達、防空導彈這些關鍵目標都被敲掉後，對方已經失去了關鍵的反制能力，戰爭進入四代機、攻擊機集中清理剩餘目標的收人頭階段，隱身與否就不是特別重要。

▲F-35進行彈藥展示

如果對方也有五代機，在隱身模式下對壘即可，打掉了再上掛架，裝配要靈活。

除此之外，五代機也不可能完全捨棄掛架超實用的功能。

戰機在訓練或備戰時進行遠距離轉場是家常便飯，安裝副油箱能夠省去落地或空中加油的環節，節約了時間和成本。

▲F-22內油爲8.2噸，掛上油箱後可增加至12噸

在小兵兵看來，很多人都把這個問題看複雜了，用掛架攜帶更多油彈會破壞隱身雖然是定理，但並非不可解。

早在二戰時期，戰機的副油箱就可以隨時拋掉，現代的五代機也完全可以在達到預定位置後提前拋了副油箱，以隱身狀態進入戰區。

▲F-22原型機在試驗中將油箱連同掛架一起拋掉

另一方面，像AGM-154聯合防區外武器（JSOW）、AGM-158C遠程反艦導彈（LRASM）這樣擁有隱身效果的彈藥已經出現，導彈隱形化或將成爲新趨勢，也許在不久的將來，工程師可以解決外掛彈藥因不規則外形對隱身效果的破壞。

▲F-35C投放JSOW，但該彈藥目前還不能外掛

2、殲-20能開野獸模式嗎？

鋪墊了半天，不就是要給殲20外掛導彈嗎？

行行行，誰還沒個火力不足恐懼症……雖然胖兵喜歡鬼扯，但是在這種問題上還是會保持一貫的嚴謹。

從照片上分析，殲-20安裝的新掛架屬於一架多聯的複合型掛架，也就是一組掛點可以外掛兩枚甚至三枚導彈。

▲掛架下面還連接有滑軌，可能是在舊有掛架的基礎上額外增加的（圖源：新浪軍事）

由於缺乏信息，這型掛架具體能適配哪些彈藥暫不明確，不過胖兵盲猜額外的PL-15肯定少不了。

但既然是外掛，應該會裝一些彈艙裏塞不下的彈藥。

比如對地/反艦的KD-88防區外打擊彈藥、LS-500激光制導炸彈、鷹擊-91反輻射/反艦導彈、“天戈”激光制導炸彈，這些彈藥可以極大的擴展殲-20的功能性。

▲地勤人員正在爲殲轟-A掛載鷹擊-91超音速反艦導彈（圖源：央視網）

但是小兵兵認爲，殲-20像肥電那樣渾身掛滿彈藥的可能性並不高，這是由戰機的定位所決定的。

嚴格來說，世界現役的四種五代機，無論功能還是定位都各不相同，F-35恰恰是最爲特殊的那一個。

早在立項之初，F-35的定義就是聯合打擊戰鬥機，雖然集成隱身和信息化的五代機要素，但它本身還是要滿足傳統四代機的多用途打擊能力，這一點與高配的F-22有很大差別。

▲F-35雖然有六組外掛點，但它沒有側彈艙，這也是廉價的表現之一

正因如此，洛馬在設計時給載荷能力、彈藥配置方案留下了充足的空間，這也是肥電能夠開啓野獸模式的關鍵前提。

但殲-20不同，它的定義與F-22較爲接近，側重高速突防、隱形滲透和空戰能力，因此彈藥配置不太可能像F-35那樣“狂野”，同時攜帶6枚一噸重的傑達姆。

▲感受下傑達姆爆炸時的舒爽

截至目前，從公開消息中，我們可以確定的殲-20掛載配置只有一種，那就是4枚PL-15+2枚PL-10E的對空任務組合。

▲2018年珠海航展期間，殲-20展示了彈艙

雖然網上也曝光過PL-15和一枚“鉛筆彈”混合掛載的照片，但這東西到底是個什麼玩意兒誰也不知道，所以不做討論。

總體來說，殲-20的掛載與F-22最爲接近。

小夥伴們可能有所不知，F-22的原型機充分測試過外掛空空導彈的可能性，但直到今天我們也只能見到猛禽外掛副油箱的畫面，可見美國空軍基本放棄了外掛導彈。

▲F-22原型機，掛架位置較爲靠外

F-22的彈藥配置有兩種，一種是2枚AIM-120、2枚AIM-9、2枚JDAM或8枚GBU-39小直徑炸彈的對地任務配置，但我們更爲常見的還是6枚AIM-120+2枚AIM-9的對空任務配置。

爲什麼呢？

還是定位，猛禽的優勢在於對空作戰，昂貴的使用費和寶貴的任務架次，都讓美國空軍不捨得用它幹舔地的活，那種工作交給F-35和A-10已經綽綽有餘，這是一種優化分工、提高使用效率的方法。

▲猛禽側彈艙的伸縮掛架也是一項創新

既然如此，內置6枚導彈已經完全夠用，自然用不着外掛額外彈藥。

理解了這一點，你就能明白爲什麼殲-20在2016年首次曝光掛架後，直到現在也只掛過副油箱，而沒有外掛過武器的原因。

儘管殲-20有能力外掛導彈，但解放軍可能只把它作爲一種視需求而變化的可選項，並不會作爲標準配置，再加上機翼可能帶不了六組掛架，想要開啓野獸模式恐怕需要調整掛載方案。

更何況，我軍現役的裝備序列中已經有殲-16和殲轟-7A這兩種高低搭配的舔地機存在了，我們可以學習美軍的做法，儘可能把殲-20寶貴的架次發揮到它最擅長的地方去。

▲“飛豹”尚可飯，但被淘汰也是遲早的事

現在大家應該明白，五代機並非在任何情況下都要保持“全隱”，即使在向下兼容的“半隱”模式中，仍有四代機無法替代的戰場優勢，這就是代差的可怕之處。

至於殲-20未來會外掛什麼彈藥呢？

瞎猜賺不到小錢錢，我們拭目以待吧。

參考資料：

[1] THE WARZONE：Lockheed Touts Non-Existent "Beast Mode" F-35 Configuration With 16 Air-To-Air Missiles——TYLER ROGOWAY

[2] BUSINESS INSIDER：Here's when the F-35 will use stealth mode vs. 'beast mode'——Alex Lockie