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前言：很多人都知道百萬級別的豪車，除了動力、配置之外，車身材質也是不差的，但是要說車身質量的話，那是不一定好的，比如這臺法拉利。

那麼，一臺超跑的質量到底如何呢？近期，在國內就有一輛法拉利458高架行駛時，輪轂和輪胎分離，車損上萬。

據悉，該款法拉利是一輛2013款的法拉利458 Spider，國內指導價爲443.88萬，第一年車險10多萬，定位中型跑車，自帶無框車門，車尾配中置三出排氣，車身採用2門2座硬頂敞篷跑車結構，開篷時很拉風。

這款法拉利在2012年10月份上市，車長爲4527mm，車寬1934mm，車高1212mm，車身軸距爲2650mm，車內空間有限，但是車身搭載的是一臺570匹馬力的V8引擎，百公里加速僅需3.4秒即可完成，動力強悍。

這樣一臺百萬法拉利458高架行駛，輪轂和輪胎分離了，可見超跑的質量。原來，這款法拉利458的輪轂質量並沒有我們想象中那麼好，因爲在正常行駛的情況下出現這類問題，意味着這款車的輪轂本身就存在一定的質量問題，而法拉利的輪胎還是防爆胎，所以出現“脫離”這類情況的話，車損就高達上萬元了。

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