大众有了双离合，为什么还放不下爱信变速箱？网友：原因很简单

众所周知，作为汽车三大件之一的变速箱也是非常关键的，所以现在我国的车企也在努力研发变速箱技术，只是成果上并不明显。提到变速箱，很多人或许会想到大众的双离合，当年大众刚推行双离合变速箱时受到了很大质疑，直到现在也存在着争议，但通过大众的不断完善和升级，双离合变速箱也被大家认可了。

在大众的带领下，越来越多的车企开始使用双离合变速箱，连奔驰、宝马这样的一线豪车也在使用，可见双离合也成为了现在的潮流。其实大众研发双离合变速箱也是被形势给逼出来的，之前大众所用的变速箱都是由爱信提供了，而丰田汽车是爱信最大的股东，两家车企又是最大的竞争对手，所以让大众受到了一定限制，无奈之下只好找别的出路。

最终大家选择了比较冷门的双离合变速箱，可以想象得到，这背后的艰辛也是很大的。通过研发之后，大众的双离合变速箱日益成熟，旗下中高端车型也都使用了双离合，并得到了消费者的认可，所以现在的大众完全不用再依赖爱信，只是大家觉得很奇怪，现在很多大众车上依然使用了爱信变速箱。

明明有了自己的双离合，为什么还要放不下爱信呢？其实内中原因很简单，如果仔细了解会发现，使用爱信6AT变速箱的车型主要是1.5L自吸发动机，因为这种发动机的扭矩比较小，而双离合对扭矩又有着一定的要求，所以当扭矩不足时很容易出现顿挫和抖动，这样就会降低变速箱的寿命。

相比之下，1.5L自吸发动机和爱信6AT变速箱匹配的更加完美，稳定性上也更强，考虑到这一点，大众还得要用爱信变速箱。其实之前大众也尝试过1.5L和双离合变速箱搭配，但因为种种原因又换回了爱信6AT，不过现在的所用的自动变速箱中，爱信6AT的等级是最低的，高级别的车上使用的都是自己的7速干式和湿式双离合。