出口海外的国产车不少，但能够一款车挂4种车标，在全球售卖的车型，就唯独只有这款来自上汽通用五菱的宝骏530了！虽然受到全球疫情影响，但数据显示，2020年第一季度，宝骏530的出口量就已经达到了14787台；而4月13日在广州港，441辆宝骏530全球车登船出口，发往中东、南美、非洲等国家，保守估计4月份宝骏530的出口量将超过2500台！

这波疫情对于全球汽车产业的冲击着实不小，多家国际供应商停产减产，导致了汽车产销量下滑，而上汽通用五菱则是逆难而上，七天时间不到就上马生产口罩，在极大地缓解了口罩需求的同时，也解决了流水线作业人员戴口罩的刚需，同时也为产业链上的伙伴提供了口罩支持。这一系列及时响应的攻坚战，不仅赢得了同行、消费者以及央视的点赞，更为上汽通用五菱2020年的市场开局赢得了口碑和时间，十亿消费补贴全面在国内推出，重磅程度不亚于恒大的8折优惠；而海外市场更是订单雪花般的飘来，成千上万台的宝骏530漂洋过海。纵观整个2020第一季度，上汽通用五菱可谓是多线作战，算得上是国内汽车行业逆风战的一个标杆！

人民需要什么，五菱就造什么，一方面要抗击疫情，一方面又要稳守市场，根据乘联会数据显示，上汽通用五菱以终端零售超13万的成绩稳居3月份国内汽车销冠，第一季度全系车型出口达到20,752台/套，同比劲增254%，实现国内、海外销售双丰收。

宝骏530能够取得如此优异的海外销量成绩，与产品本身的素质密不可分，如果仔细梳理10万及以内级别的车型，可以发现两个规律，第一是所有一线国产品牌紧凑型SUV的动力、底盘、配置以及用料做工水平的差别不大，但是宝骏530有一个产品优势是车身尺寸空间在这个级别要大很多，这一点足以让很多人选择了。还有一点就是，在10万级紧凑SUV这个市场，宝骏530拥有着合资技术背景，结合国产力量的高配置与匠心精神的结晶！这一点有一个非常充分的论证理据：雪佛兰在全球销售的全新科帕奇它就是一辆宝骏530！

除了通用雪佛兰科帕奇之外，宝骏530还以五菱ALMAZ、名爵HECTOR在海外销售，而且都取得了骄人的成绩，在南美拿下细分市场前三；在印尼拿下中型SUV销量第二；在印度获得当地AUTOCAR年度最具性价比车型，目前累计订单超50000辆。未来，宝骏530全球车将陆续对海外33个国家开放订车通道，不久将进军墨西哥和中美洲市场。

如今，宝骏530已经遍布全球，按照本年一季度的出口量，我相信只要上汽通用五菱产量能够保证，那么今年的出口业务肯定是个高开高走的态势，光是印度累积的订单就超过5万辆了，而随着疫情的缓解和结束，全球汽车消费将引来回弹，届时宝骏530的需求将更加大，力争成为2020年国内出口的标杆车型！

以前总是抱怨用市场换技术，而宝骏530则是真正用技术在换市场了，虽然它身上没有高精尖的前卫技术，但把平凡的车型做成不平凡的经典，才是上汽通用五菱所擅长的事，而作为宝骏530的车主，肯定会感到自豪！截至目前中国国内还没有一款真正意义上的全球车型，而宝骏530很有可能再为中国汽车工业历史上添加一枚里程碑！