最近网上看到这样一则消息，广东已经准备提前恢复高速收费了，预提前日期为4月30号。按说这样的消息也并不让人诧异，因为这一天迟早要到来的，况且当初决定6月30号之前免费的时候，也只是说暂定，并没有说一定是6月30。

在享受免费的这两个月里，可以说社会上不同的群体对此褒贬不一。虽然理论上高速公路免费可以提高货车司机的收入，减轻企业的负担，避免车主与收费员之间的接触交流，可以说绝对上是一个利国利民的好事。

但在实际执行的过程中，也暴露出一些问题。比如货主故意压缩运费，导致货车司机收入反而下降了；高速企业因为长期缺乏现金流而运营困难等等。再加上这两个多月，全国人民上下一心进行严防死守，阻断了疫情蔓延。加上企业困难逐渐缓解，因此灵活解读当初的时间政策也在情理之中。

但我还是认为即使要恢复高速公路收费，也不用操之过急。因为在免费的日子里，全国人民都在禁足，现在春暖花开，疫情逐渐消散，正是大家外出探亲旅游、消费的时间，而免费的高速公路政策可以带动旅游业的发展，刺激国民经济的复兴，相信也是众望所归。

现在很多地方都在发消费券，实际上也是希望用刺激消费的方式盘活地方经济。如果高速公路继续对小轿车免费到6月30号，既能解决货车司机的困扰，也能号召千千万万的私家车出游，我认为这比消费券更有效果，就像是免费的景点一定会人头攒动一样，免费的高速公路也一定是熙熙攘攘。

再者说，这几个月损失的不仅仅是高速公路企业，全国各行各业都是百业待兴，如果高速公路能够让利于小轿车，也算是做了一件利国利民的好事。投之以桃，报之以李，我认为全国亿万私家车车主，一定会感恩戴德的，不是吗？