最近網上看到這樣一則消息，廣東已經準備提前恢復高速收費了，預提前日期爲4月30號。按說這樣的消息也並不讓人詫異，因爲這一天遲早要到來的，況且當初決定6月30號之前免費的時候，也只是說暫定，並沒有說一定是6月30。

在享受免費的這兩個月裏，可以說社會上不同的羣體對此褒貶不一。雖然理論上高速公路免費可以提高貨車司機的收入，減輕企業的負擔，避免車主與收費員之間的接觸交流，可以說絕對上是一個利國利民的好事。

但在實際執行的過程中，也暴露出一些問題。比如貨主故意壓縮運費，導致貨車司機收入反而下降了；高速企業因爲長期缺乏現金流而運營困難等等。再加上這兩個多月，全國人民上下一心進行嚴防死守，阻斷了疫情蔓延。加上企業困難逐漸緩解，因此靈活解讀當初的時間政策也在情理之中。

但我還是認爲即使要恢復高速公路收費，也不用操之過急。因爲在免費的日子裏，全國人民都在禁足，現在春暖花開，疫情逐漸消散，正是大家外出探親旅遊、消費的時間，而免費的高速公路政策可以帶動旅遊業的發展，刺激國民經濟的復興，相信也是衆望所歸。

現在很多地方都在發消費券，實際上也是希望用刺激消費的方式盤活地方經濟。如果高速公路繼續對小轎車免費到6月30號，既能解決貨車司機的困擾，也能號召千千萬萬的私家車出遊，我認爲這比消費券更有效果，就像是免費的景點一定會人頭攢動一樣，免費的高速公路也一定是熙熙攘攘。

再者說，這幾個月損失的不僅僅是高速公路企業，全國各行各業都是百業待興，如果高速公路能夠讓利於小轎車，也算是做了一件利國利民的好事。投之以桃，報之以李，我認爲全國億萬私家車車主，一定會感恩戴德的，不是嗎？