社會的快速發展使得我國的經濟發展也越來越快、越來越好，人民羣衆的生活水平和生活質量也都普遍的挺高了很多。也因此人們越來越追求心靈上的富足，所以旅遊變成了很多人的一項新的消遣選擇。出門旅行最離不開的就是交通方式，飛機、高鐵、動車、火車和自駕遊等等，其中使用得最多的就是公路了。我國的公路狀況也是越來越好，這些年來所修建成功的高速公路也是越來越多。

今天小編要給大家介紹的這條高速公路，被衆人戲稱是中國國內行駛總車輛最少的一條高速公路。它就是京新高速公路，全長爲2540公里，據瞭解，它耗時近5年總花費高達370億元，是連接了北京和新疆烏魯木齊的一條高速公路，還是我國西部大開發的重要交通要道。於2019年4月全線貫通，不僅是我國，還是亞洲投資最高的單體公路建設項目，也是如今全世界上現存最長的沙漠高速公路。

京新高速公路的貫通給許多人帶來了極大的便利，不僅使得從北京到烏魯木齊的距離和時間大大縮短，還爲我國的西部大發展帶來了巨大的好處。同時，京新高速公路不僅斥巨資建成，而且人力也是花費巨高，共有3萬名工人共同修建好的，可以說是一條相當不容易的高速了。

可是讓人大感意外的是，當你來到這條公路時，面對這麼一條嶄新的高速公路，沿途的風景也十分的不錯，對於自駕遊愛好者來說也是一個不錯的選擇去處，但在這條公路上卻沒有幾輛車，人都見不到幾個，從而導致每年都要損失上千萬元，那麼這究竟是爲啥呢？

原來是由於京新高速公路全長達到了2540米，這實在是太長太長了，而且途中還需要經過長約500多千米的無人區，這對於習慣開長途的司機來說都是一種折磨，更別說是新手上路、資歷普通的自駕遊愛好者了，開完全程對於很多人來說都是特別疲憊的一段旅程，那就更別說旅行時的心情了。

而且這條公路沿途會穿越三個沙漠，因此在很長的一段時間內，坐在車上就只能夠看到漫天的黃沙，一個人影都看不到，堪稱是中國最冷清的高速公路了。所以說這兩點原因導致很多人都會選擇乘坐飛機，畢竟更加的方便和快速省時不是嘛。

這條公路還有一點不足之處在於，因爲太過冷清了，所以如果你的車在行駛過程中出現了問題，那就很麻煩了，因爲半天都可能等不到一輛車出現，所以說這一點就特別的麻煩了。

如果大家看完還是想去京新公路看望一番的話，那小編這裏建議大家一定要帶夠充足的糧食和水資源，臨出行前還得給車子做個保養纔行，避免行車途中出現了什麼問題。對於這條公路大家如果還有什麼想法的話，歡迎在評論區留言討論哦。