要说国内最热门的B级车肯定来自德系或者日系，对于购买这个级别的消费者来说，他们不仅仅对空间方面有着很大的需求，在品质以及安全性方面同样有着很大的要求。比如像凯美瑞、帕萨特、迈腾、天籁以及雅阁等这些车型，可以说是这个级别里最受欢迎的车型，不管是在定位方面还是品控方面，这些车型都给消费者们交出了一份很满意的答卷。

当然了，对于消费者来说，谁都想入手一款适合自己而且性价比又高的车型，比如今天要和大家聊的这款车，车长接近5米比凯美瑞还要大，降到10万出头起步就是180马力，宽大修长的车身开出去比雅阁还大气，它就是吉利旗下的吉利博瑞。

吉利博瑞定位为一款B级车，目前在售的是2020款车型，指导价为13.68-17.98万，目前有着2.55万左右的终端优惠，也就是说最入门版车型的裸车价仅为10.13万，是一款性价比非常高的B级车。

在外观设计方面，全新一代的吉利博瑞被誉为“最美的国产B级车”之一，前进气格栅依旧采用了“回”字形的家族式设计，再搭配上两侧犀利的LED大灯组造型，非常符合当下年轻消费者的审美标准。特别是车身侧面的设计，大溜背的车尾部分看起来更像是一台GT四门跑车，一条有力的腰线从车头一直贯穿至车尾，配合上4986mm的车身长度，在运动氛围的营造上比雅阁还要强。

车身尺寸方面，2020款吉利博瑞的长宽高分别为4986*1861*1511mm，轴距达到了2870mm，作为一款B级车，在空间方面的表现完全达到了这个级别里的中上水平。

内饰方面，吉利博瑞第一眼给人的感觉可以用豪华两个字来形容，特别是在这个价位里，用料和做工完全达到了越级的表现，中控台采用了搪塑材质所包裹，而且为了提升整体的档次感，在细节部分还加入了大量的钢琴烤漆以及仿木纹装饰。另外在座椅的材质方面，吉利博瑞全系都采用了皮质包裹，进一步的提升了整个车内的豪华氛围。

动力方面，2020款吉利博瑞一共带来了两款发动机，分别为1.5T+48V轻混系统以及1.8T的涡轮增压发动机，1.5T最大输出功率180马力，峰值扭矩265Nm，传动匹配的是7挡双离合变速箱。1.8T最大输出功率184马力，峰值扭矩300Nm，传动匹配的是6AT变速箱。在油耗方面，1.5T轻混版的最低百公里综合油耗为5.8L。

作为一款性价比那么高的B级车，那么在销量方面应该蛮不错的吧？从销量数据来看，博瑞的销量并不好，去年一共卖出了17696台，今年从1—4月总共卖出1396台，平均下来一个月仅卖出了三百多台左右，这样的成绩对于吉利来说，还真是有点说不出口。

其中最大的原因就出现在了那台1.5T+48V轻混系统的身上，当然不是说这套发动机有问题，而是这套发动机是一台三缸机，我不知道未来三缸发动机是不是趋势，但至少从目前来说还不是。而且从消费者的角度去出发的话，连某马的三缸发动机都不敢恭维，这些应该懂吧。老话说得好，得民心者得天下，虽然1.8T四缸的裸车价也降到了11万出头，但三缸发动机已经成为了这台车的一个标签，就算是买了一辆四缸机，对于消费者来说，开出去谁也不想被人家误会开的是一台三缸机。

当然了，如果抛开这些乱七八糟的东西不讲，吉利博瑞确实是一款良心车，只是把这台三缸机用得太早了而已。