从往至今，自主与国外品牌进行合资经营，都是国内汽车市场最常见的一种形式，而且何种合作方式在国内一直延续至今。比如，一汽、上汽与大众集团合资成立一汽大众/上汽大众，广汽、东风与本田合资成立广汽本田/东风本田等等，这类合资车企的主要业务就是国产合资品牌的海外车型并加以改进后售卖，大家各取所需。不过，这种合作方式的弊端同样非常明显，生存要受制于人，主要的核心技术也始终掌握在国外品牌手里。所以，长久来看还是那句老话：“掌握核心科技”才会具备主观能动性与话语权。

而在这方面，一直以“技术宅”形象示人的比亚迪无疑是最具能量与“磁性”的一个国产品牌了。凭借着在新能源领域深厚的技术积累，就连奔驰、丰田这样的国际顶级车企也频繁对其抛来橄榄枝。所以，反馈到产品层面，当一款比亚迪主打核心技术，奥迪、奔驰、法拉利为其打辅助的宋Pro来到我们身边时，自然而然的就成为了国产车中的骄傲，而市场的销量也告诉我们：群众的眼睛是雪亮的。

根据最近一年的销量来看，自从去年1月11日上市后，比亚迪宋Pro就展示出了黑马的姿态，第一个完整自然月销量就突破万辆，而截至今年5月底，比亚迪宋Pro的累计销量已经近15万辆，成为国产紧凑型SUV级别中的明星车型。那么，到底这款新车有何魔力让这么多消费者都对它趋之若鹜？它又是否值得我们消费者去购买？下面咱们就借着这个机会来一起探讨一番。

前面我们之所以说比亚迪宋Pro是一款“奥迪、奔驰、法拉利为其打辅助”的明星车型，是因为比亚迪宋Pro是一款由国际顶级豪华车班底联手打造的重量级产品。它的外观由前奥迪、法拉利、奔驰设计团队的大咖亲自操刀，并在Dragon Face设计语言的基础上进行了一次升级，比如更加硬朗立体的大嘴式进气格栅、全系标配的全LED大灯组、精致而又犀利的运动化前杠，都赋予宋Pro超越同级的美学设计及感官品质。

此外近乎于越级的车身尺寸也是比亚迪宋Pro的一大优势，其长宽高达到了4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，这让比亚迪宋Pro的车身显得更加硬朗魁梧，再前后上挑的翼子板线条、分色处理的D柱面板、悬浮式车顶、双色轮圈等时尚元素的加入，带来了更强的品质感与豪华氛围。

车尾部分，比亚迪宋Pro整体造型顿时饱满，同时也具有很强的立体感。尾灯组采用了造型非常出众的贯穿式设计，内部竖向布局的光源汲取了“龙爪”元素，而横向的灯带搭配镀饰条，也带来了鲜明的层次感，融合起来点亮后的效果十分醒目。此外，后扰流板采用了折线设计，且后杠造型也很考究，总体看起来颇为运动。当然，如果你认为比亚迪宋Pro的畅销都是因为只有这样一幅讨喜的外观就大错特错了，在内饰设计以及配置上，比亚迪宋Pro也“想你所想”。

其驾驶舱设计造型简约气派，平直的中控台中央由连接两侧出风口的哑光镀铬饰条勾勒，看起来质感十足。而车内最吸睛的地方莫过于那块可自适应旋转的液晶大屏了，它内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能，不管是“吃鸡”、“王者农药”还是看直播、刷抖音它都能满足你。

此外，空间方面比亚迪宋Pro也毫不含糊，后排腿部空间非常宽裕，座椅的皮质也比较细腻，乘坐体感极佳。同时，后排地板也做到了纯平，加上后排座椅靠背角度调节功能，让后排乘客的舒适性得到了进一步提升。安全性上，高配车型还提供智能驾驶辅助技术，这套智能驾驶辅助系统能够提供带走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能，可以让消费者的用车生活变得更安全、更加科技化、智能化。

最后自然是动力系统了，比亚迪宋Pro将提供纯燃油、插电混动、纯电动三种动力系统，其中燃油版将搭载1.5T直列四缸直喷发动机，这款发动机曾经荣膺“中国心”年度十佳发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配爱信6速手动变速箱或6速湿式双离合变速箱。底盘悬挂上采用的是前后独立悬挂，并且在前奔驰S级底盘调教大师的调教下，拥有了媲美豪车的驾控体验。

所以综合来看，这款比亚迪宋Pro能红并不是偶然，而是源自于它强大的产品力，再加上8.98万起售的超高性价比，真真切切的让我们看到了国产车的强大，也让我们看到了比亚迪弯道反超合资的希望。