比自动启停还“一般”的配置，没什么用还多花钱，车主：用不习惯

我们都知道A-OFF是自动启停装置，将其启动后，就可以帮助汽车实现节能减排、省油的目的，这也是很多车企当初设计它的初衷，然而在实际用车时，它真的有这么实用吗？编者询问了不少车主，得到的答案都很一致，那就是此功能并不适用于所有路况；倘若在城市堵车时使用它，那么不仅达不到省油的效果，而且在它来回启动汽车的过程中，会致使车子发生颠簸，同时还会损害发动机的使用效率。

可见这种配置不仅不高端，效果还一般，而今天要说的“主角”不是它，今天就跟大家聊聊几个比自动启停还“一般”的配置，没有什么用还多花钱，车主表示：用不习惯。

一、中控显示屏

这是一个听起来很高大上的名字，我们在纯电动汽车中会看到它的身影，电子化的设备只需要轻轻松松按一下键，就能完成汽车启动等操作；听起来的确很方便，然而一旦时间久了，它的不利之处就变得明显，比如有时会像手机一样出现死机的状况，影响汽车的正常使用；最重要的是，其维修价格都不菲，实在不划算，很多安装它的车主都表示：真的太坑了，也用不习惯！

二、电动椅记忆

随着科技的突飞猛进，汽车行业的发展也更加智能化、科技化，为了让人们拥有更好的驾驶、和乘车体验，现在很多车商都会在车上配置电动椅记忆功能，这样不仅能够随时了解到驾驶者和乘务员的乘坐偏好，还能自动调节座椅位置给顾客带来更舒心的体验。

这样的意图好是好，可真正用起来却很麻烦，还出力不讨好。首先，电动座椅要与车载电脑连接在一起，让座椅具有记忆功能，即使座椅被调换，座椅也会根据记忆数据再调回来；但座椅不是随手调一调就能调回来吗？根本不需要这么麻烦，而且很多车主对它的功能运用不熟悉，所以使用起来的频率也不会高，这样一来倒是白白浪费钱。

三、自动泊车

现在很多汽车上有配有自动泊车的装置，这样让很多司机师傅在停车倒车方面有了进一步的保障，尤其对一些倒车技术水平欠缺的司机朋友来说，更是福音；然而倒车完全依靠自动泊车是完全不成事的，一般而言自动泊车对于车位的空间要求非常高，没在开阔的场地想要轻松启动自动泊车是完全不可能的，因此自动泊车的使用频率就会下降，它自然而然就会显得很没用。

以上三个配置不仅用处不大，实用性不强，而且价格昂贵，平白增加经济负担。平时在购车的时候消费者要谨慎听取导购的意见，对于那些吹上天的配置最好切身实地体验一番，查看一下的作用是否真的如此明显，然后再决定是否购买。有些配置只是为了让车子看上去更加智能化、更加具有科技水平，又或是市场的一种营销手段，其实它的实际作用微乎其微，大家平时选购就要多加留意，谨慎选择，不要花冤枉钱。