比自動啓停還“一般”的配置，沒什麼用還多花錢，車主：用不習慣

我們都知道A-OFF是自動啓停裝置，將其啓動後，就可以幫助汽車實現節能減排、省油的目的，這也是很多車企當初設計它的初衷，然而在實際用車時，它真的有這麼實用嗎？編者詢問了不少車主，得到的答案都很一致，那就是此功能並不適用於所有路況；倘若在城市堵車時使用它，那麼不僅達不到省油的效果，而且在它來回啓動汽車的過程中，會致使車子發生顛簸，同時還會損害發動機的使用效率。

可見這種配置不僅不高端，效果還一般，而今天要說的“主角”不是它，今天就跟大家聊聊幾個比自動啓停還“一般”的配置，沒有什麼用還多花錢，車主表示：用不習慣。

一、中控顯示屏

這是一個聽起來很高大上的名字，我們在純電動汽車中會看到它的身影，電子化的設備只需要輕輕鬆鬆按一下鍵，就能完成汽車啓動等操作；聽起來的確很方便，然而一旦時間久了，它的不利之處就變得明顯，比如有時會像手機一樣出現死機的狀況，影響汽車的正常使用；最重要的是，其維修價格都不菲，實在不划算，很多安裝它的車主都表示：真的太坑了，也用不習慣！

二、電動椅記憶

隨着科技的突飛猛進，汽車行業的發展也更加智能化、科技化，爲了讓人們擁有更好的駕駛、和乘車體驗，現在很多車商都會在車上配置電動椅記憶功能，這樣不僅能夠隨時瞭解到駕駛者和乘務員的乘坐偏好，還能自動調節座椅位置給顧客帶來更舒心的體驗。

這樣的意圖好是好，可真正用起來卻很麻煩，還出力不討好。首先，電動座椅要與車載電腦連接在一起，讓座椅具有記憶功能，即使座椅被調換，座椅也會根據記憶數據再調回來；但座椅不是隨手調一調就能調回來嗎？根本不需要這麼麻煩，而且很多車主對它的功能運用不熟悉，所以使用起來的頻率也不會高，這樣一來倒是白白浪費錢。

三、自動泊車

現在很多汽車上有配有自動泊車的裝置，這樣讓很多司機師傅在停車倒車方面有了進一步的保障，尤其對一些倒車技術水平欠缺的司機朋友來說，更是福音；然而倒車完全依靠自動泊車是完全不成事的，一般而言自動泊車對於車位的空間要求非常高，沒在開闊的場地想要輕鬆啓動自動泊車是完全不可能的，因此自動泊車的使用頻率就會下降，它自然而然就會顯得很沒用。

以上三個配置不僅用處不大，實用性不強，而且價格昂貴，平白增加經濟負擔。平時在購車的時候消費者要謹慎聽取導購的意見，對於那些吹上天的配置最好切身實地體驗一番，查看一下的作用是否真的如此明顯，然後再決定是否購買。有些配置只是爲了讓車子看上去更加智能化、更加具有科技水平，又或是市場的一種營銷手段，其實它的實際作用微乎其微，大家平時選購就要多加留意，謹慎選擇，不要花冤枉錢。