提示：在2016年6月，馬斯克提到星際飛船和迪士尼太空山過山車十分相似，都需要一個約束機制，給人的感覺也是相似的，只不過星際飛船可以讓你踏上另一個大陸。SpaceX公司曾說過，未來的星際飛船可以實現從紐約到洛杉磯只需要25分鐘的航班，倫敦到紐約只需要29分鐘，悉尼到新加坡只需要31分鐘。

目前，SpaceX公司的星際飛船還處於建造之中，該星際飛船最宏偉的目標就是實現人類探索太空的夢想。但除了這個，它還可以作爲地球大城市之間的航班，它將實現從倫敦到香港，只需要短短的34分鐘，而正常的航班需要耗費11小時50分鐘。

對於星際飛船的票價，SpaceX公司並沒有給出確切的答案，但是他們給出了一些提示：星際飛船的票價處於經濟艙票價和頭等艙票價之間。隨着時間的流逝，星際飛船的準備工作也在如火如荼地開展着，SpaceX公司目前對星際飛船的計劃是：在2021年，它能夠執行發射衛星任務；在2023年，它能夠載人進行環月旅行；在2050年，建立一個火星人類定居點。自從全尺寸原型機MK1在2019年9月推出後，SpaceX公司開始完成下一個目標：將MK1原型機送入軌道。

在2017年9月，SpaceX公司推出星際飛船的上個版本BFR時，馬斯克就已經提到過票價問題，他認爲星際飛船的票價應該要與地球上航班的全票價相同。但目前，SpaceX公司的總裁格溫妮·肖特威爾，她提出票價有可能還會比全票價更高一些。

那是多少錢呢？讓我們舉個例子，使用星際飛船從紐約到倫敦只需29分鐘，而正常航班來說，它的經濟艙票價在1544美元，而頭等艙爲10735美元，而最後一班飛機的經濟艙票價爲1188美元，頭等艙爲13643美元。對於這個數字，與薩姆·丁金斯預估的十分相似，他認爲一趟航班的成本價在105.5萬美元，一共853名乘客，平均每個乘客需要花費1200美元。在總成本中，推進劑的費用佔七成，維修飛機的費用佔兩成，剩餘一成均攤於機組人員。

在地球城市之間的航班中，乘坐星際飛船有可能並不是一個很好的體驗。和空中客車A380一樣，星際飛船的加壓艙室空間只能夠容納百人，併爲其提供舒適的服務。但因爲是地球之間的飛行，馬斯克認爲星際飛船的容納量可以提升至千人。而且再加上和時速965.6千米的噴氣發動機相比，星際飛船的速度比這快的多。所以在這種高速的情況下，無法爲乘客提供舒適的環境。

在2016年6月，馬斯克提到星際飛船和迪士尼太空山過山車十分相似，都需要一個約束機制，給人的感覺也是相似的，只不過星際飛船可以讓你踏上另一個大陸。SpaceX公司曾說過，未來的星際飛船可以實現從紐約到洛杉磯只需要25分鐘的航班，倫敦到紐約只需要29分鐘，悉尼到新加坡只需要31分鐘。馬斯克認爲還可以將星際飛船和時速1126.5的超級高鐵結合在一起，使得太空港到市中心只需要十分鐘。

馬斯克還希望，未來的星際飛船能夠使用碳捕獲的技術來捕捉二氧化碳，從而重新生產液態氧以及發動機所需的燃料甲烷。在未來，星際飛船不僅可以讓人類成爲多行星物種，對地球上的交通方式也會產生很大的改變。