这款车造势够久，和红旗H9不相上下，频有谍照和产品配置信息曝光，吊足消费者胃口。不过比起红旗H9这款新兴产品来看，卫士更有优势，因为它是重生，是返场……

卫士的历史，最早可以追溯到72年前，曾于2016年暂别车市舞台，直到现如今新车重启，以全新的姿态重回众人视野。理论上来说，在硬派越野界的赫赫威名，以及卫士的实力作保，加上情怀加持，这款车表现应该不会太差，或许会成为路虎旗下除揽胜外另一款不被“骂”，不被质疑豪华性的产品。

6.16日，造势许久的路虎卫士终于开启预售，且定于7.24日正式上市，售价79万起，最高配车型售价99万，还有针对国内车市特别推出的——首发限量版哑银特别套件110车型，限量27台，指导价高达92.3299万。

万万没想到，都2020年了，路虎竟然还会有一款新车能够售价近百万，上一次售价见到路虎有近百万的新产品，还是极光维多利亚限量版车型，以及刚上市不知道市场残酷，没经历过竞品“毒打”的顶配星脉，本以为路虎认清了市场的现状，没想到一辆卫士的到来，再次颠覆了小编对路虎品牌的“认知”，是小编太天真，低估了路虎品牌的信心。

路虎卫士这次重返车市，它变了它也没变。外观还是采用了传统的方正硬朗线条，粗犷的保险杠，硬派越野风格浓郁，不过细节上融入了不少圆角和钝角设计，让整车气质变得稍微时尚圆润一些符合现代消费者审美。侧开门和小书包都得到了保留，熟悉的高腰线设计，还是印象里的卫士。

最大的变动就是科技感和越野硬实力层面，12.3英寸液晶仪表盘和10英寸触控屏，比起老款，它看上去更有科技感，透视底盘和流媒体后视镜，还有真皮座椅，更舒适便捷，乘坐体验提升。但是大梁的取消，承载式车身，让它变得不那么“越野”，一再保证最新的D7x平台打造而来的全铝车身，强度绝对不输给非承载式车身，保证越野性能不打折，还能提升舒适性，看得出路虎是想兼顾更多用车群体和受众。

可是路虎你忘了，销量差并不是实力不行，有揽胜和以前的卫士、发现等车型，没有人质疑路虎在越野和SUV领域的实力，人们不接受的只是品牌日益下滑的豪华性以及不甚相符的价格。

路虎是不懂吗，显然不是，发现神行中期改款发现运动版刚上市不久就跌破了30万，星脉至今终端始终保持在低于50万的裸车价格，才能换来销量和热度。路虎如果真的不懂品牌在国内车市的现状，显然不会给远超行业平均水准的降幅，但在新车上，这份妥协和诚意就消失不见，110长轴版本车型，海外售价35万上下，国内79万起，最高售价近百万，本就小众的产品，高昂的售价，以及日益下滑的品牌影响力，可想而知卫士的前景。

在这个关口，这个令人“眼前一亮”的售价出现，只能说路虎品牌，它什么都懂，但它还是那么“天真”。