這款車造勢夠久，和紅旗H9不相上下，頻有諜照和產品配置信息曝光，吊足消費者胃口。不過比起紅旗H9這款新興產品來看，衛士更有優勢，因爲它是重生，是返場……

衛士的歷史，最早可以追溯到72年前，曾於2016年暫別車市舞臺，直到現如今新車重啓，以全新的姿態重回衆人視野。理論上來說，在硬派越野界的赫赫威名，以及衛士的實力作保，加上情懷加持，這款車表現應該不會太差，或許會成爲路虎旗下除攬勝外另一款不被“罵”，不被質疑豪華性的產品。

6.16日，造勢許久的路虎衛士終於開啓預售，且定於7.24日正式上市，售價79萬起，最高配車型售價99萬，還有針對國內車市特別推出的——首發限量版啞銀特別套件110車型，限量27臺，指導價高達92.3299萬。

萬萬沒想到，都2020年了，路虎竟然還會有一款新車能夠售價近百萬，上一次售價見到路虎有近百萬的新產品，還是極光維多利亞限量版車型，以及剛上市不知道市場殘酷，沒經歷過競品“毒打”的頂配星脈，本以爲路虎認清了市場的現狀，沒想到一輛衛士的到來，再次顛覆了小編對路虎品牌的“認知”，是小編太天真，低估了路虎品牌的信心。

路虎衛士這次重返車市，它變了它也沒變。外觀還是採用了傳統的方正硬朗線條，粗獷的保險槓，硬派越野風格濃郁，不過細節上融入了不少圓角和鈍角設計，讓整車氣質變得稍微時尚圓潤一些符合現代消費者審美。側開門和小書包都得到了保留，熟悉的高腰線設計，還是印象裏的衛士。

最大的變動就是科技感和越野硬實力層面，12.3英寸液晶儀表盤和10英寸觸控屏，比起老款，它看上去更有科技感，透視底盤和流媒體後視鏡，還有真皮座椅，更舒適便捷，乘坐體驗提升。但是大梁的取消，承載式車身，讓它變得不那麼“越野”，一再保證最新的D7x平臺打造而來的全鋁車身，強度絕對不輸給非承載式車身，保證越野性能不打折，還能提升舒適性，看得出路虎是想兼顧更多用車羣體和受衆。

可是路虎你忘了，銷量差並不是實力不行，有攬勝和以前的衛士、發現等車型，沒有人質疑路虎在越野和SUV領域的實力，人們不接受的只是品牌日益下滑的豪華性以及不甚相符的價格。

路虎是不懂嗎，顯然不是，發現神行中期改款發現運動版剛上市不久就跌破了30萬，星脈至今終端始終保持在低於50萬的裸車價格，才能換來銷量和熱度。路虎如果真的不懂品牌在國內車市的現狀，顯然不會給遠超行業平均水準的降幅，但在新車上，這份妥協和誠意就消失不見，110長軸版本車型，海外售價35萬上下，國內79萬起，最高售價近百萬，本就小衆的產品，高昂的售價，以及日益下滑的品牌影響力，可想而知衛士的前景。

在這個關口，這個令人“眼前一亮”的售價出現，只能說路虎品牌，它什麼都懂，但它還是那麼“天真”。