随着电商行业的兴起，快递物流这个行业体系开始壮大起来，早在2018年，我国快递业务已居全球第一，总业务量达507亿件。在快递行业这个残酷的环境，想要生存下去，要么像顺丰、京东有自己独特的优势可以抢占市场。要么就像“三通”和马云抱团取暖。

01 国通快递

上海希伊艾斯快递是国通快递的前身，因经营不善，欠了不少钱，后来红楼集团成了接盘侠”，成功改名为国通快递。把所有的债务还清后还投了20亿到国通。不过那时候“三通一达”已经崛起，快递数量远超国通。

而国通的五万员工却没事干只能放假。2019年国通快递人事部3月22日下发了一份停工放假的通知，称自2018年以来公司经营困难，处于严重亏损状态，目前已经处于停工状态，并且为恢复正常生产经营做了努力，但预计未来仍将继续停工。

从2015年开始，国通出现了问题。在2015年和2016年快递服务满意度调查中，国通连续2年排名倒数第一，可见其服务质量有多差。

在2016年，还发生了三起严重的网点停运事件。

2017年，国通又发生拖欠加盟商近亿元运费的情况，导致大批快件积压，大客户流失等等。

拖欠运费导致加盟商与国通的矛盾加剧，进一步让国通陷入混乱的状态。

02 全一快递

2019年的“双11”过去不久，各大快递企业正在忙碌着派件。

在这场狂欢节中，最考验的就是物流寄递能力了。

不过，国内有一家快递企业却在这个关键时刻掉链子，它就是全一快递。

全一快递各地陆续停止运营，并发出告知客户通知书。

通知书中指出因公司业务转型，11月起停止运营，客户做好货物转交给其他公司寄递的准备。

2000年全一快递成立，截止2019年已经有19年的世界，业务已经覆盖国内次日达、整车快运、零担速运、国际空运、国际快递等。曾经在最巅峰的时候员工达1.2万人，公司旗下有10架运输飞机。

03 又一快递“倒下”

继国通快递、如风达快递、全峰快递后，全一等快递品牌已经相继倒下。

而今天要介绍的这家快递企业，也是背靠电商巨头，最后却黯然出局，虽坐拥31000名员工，最后却只能无奈被顺丰接盘，它就是品骏快递。

品骏快递诞生于2013年，采取全直营、不加盟的管理模式，在全国范围内拥有3900个站点，员工数超31000人。

当年，唯品会创始人沈亚联合其他人成立品骏快递。

不过，快递公司的主要业务是唯品会，可以说品骏快递的生死存亡在于唯品会。而品骏快递最终的命运仿佛都在意料之中。

建立初期，品骏快递发展得还是很不错的，业务已经覆盖了全国31个省级行政区，建立了6个自己的仓储中心，总面积超过200万平米，还有用超过3万名员工。

自建的网点也有4000多个，每年配送的包裹数量将近3亿，营收超百亿，2019年8月份，品骏快递还说盈利，现在却被唯品会抛弃了！

总结：早前据，业内人士指出：中国快递物流行业同质化竞争较严重，企业在发展中的竞争力主要依靠规模。不具有规模就会微利化无利化甚至亏损。

目前物流公司你更看好哪家？